白城市在氢能产业发展上大胆规划，力争到2035年建成百万吨级“氢田”，打造北方“氢谷”。

“白城市委托中国工程院等高端智库，编制了《白城市新能源与氢能产业发展规划》，以新能源电解水制氢为主要技术路线，力争到2035年建成百万吨级‘氢田’，构建制氢、储氢、运氢、用氢和氢能装备、氢燃料电池及整车产业发展全产业链。”白城市市长李明伟近日接受媒体采访时如此表示。

白城市是全国首批千万千瓦风电基地、唯一的风电本地消纳示范区，还是全国光伏发电应用领跑基地、新能源示范城市。基于这一清洁能源优势，白城市最早从2018年就提出了发展氢能产业、打造“中国北方氢谷”的战略规划。

去年5月，白城市对外发布《白城市新能源与氢能产业发展规划》，正式开启了属于它的“氢能经济”新时代。

按照白城市规划，该市将在2035年实现年产氢气能力达百万吨级，产值近2000亿元，累计投资达2000亿元，形成具有国际影响力的新能源与氢能区域产业集群。

在这一规划的战略指引下，白城在氢能产业布局上自去年以来马不停蹄：

举办“氢能产业发展高端论坛”，组建氢能产业发展战略联盟，先后与一汽解放、佛吉亚、长春旭阳等企业集团签署氢燃料电池及整车生产战略协议，与国家电投吉电股份、中船重工718所、新疆金风科技、哈尔滨黎明气体等企业集团开展氢能“制储运用”前期工作。

“白城-长春”氢能走廊、新能源制氢、氢燃料电池公交车示范、天然气掺氢示范等一批项目目前也正在有序推进。其中“白城-长春”氢能走廊计划辐射并带动吉林省氢能汽车产业发展，力争2035年氢能汽车产能达到10万辆。

白城市在氢能产业的发展上计划按照“新能源电力开发→氢能生产→氢能储运→氢能利用”产业链条布局，持续推进新能源电力开发与氢能生产有机结合、氢能生产与氢能储运有机结合、氢能开发与氢能利用有机结合、新能源和氢能产业与配套装备制造业有机结合，强化保障措施、推进规划落地。

此外，白城市还将围绕构建“产业树”，从氢气制、储、运、用到氢能装备、氢燃料电池及整车生产，全产业链开展项目谋划、招商、布局。

白城市的氢能产业规划不可谓不宏大。它还只是全国多个省市发布并推动氢能规划发展的城市之一。

据高工氢电统计，截止到去年下半年，全国已经有佛山、深圳、茂名、成都、北京、株洲等30个多城市发布相关的氢能规划路线图。除白城市之外，还有成都市、上海市、如皋市、嘉兴市、苏州市、武汉市、张家口市、佛山市、张家港市等城市在规划中明确了到2020年、2025年、2030、2035年氢能产业年产值目标，详见下表：

氢能产业产值规划

氢能产业在去年3月首次被写进《政府工作报告》后，已在全国形成燎原之势。

不过，今年4月，国家财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知提出，将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励(有关通知另行发布)。

很显然，国补新政旨在选择条件好的地方先试先行，聚集有技术有实力的企业共同发展，同时创新补贴模式，是从“大水漫灌”到“精准滴灌”的重大突破。

白城资源禀赋不错，是有特色的城市，但在国补新政指引下，未来燃料电池产业发展前景还有待观察。 高工氢燃料电池 作者： 唐川

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