洛阳地铁1号线正线全长22.4公里，设车站19座，参建单位近20家，施工高峰期施工现场达两千多人、几百台设备、车辆遍布施工现场，土建、机电等多家单位和轨道施工同时交叉作业，导致轨行区安全生产管理工作难度加大。

如何有效提高施工调度及安全管控能力，对于洛阳地铁建设者来说，是一个巨大的挑战。

为了解决这一难题，由中铁建电气化局第一工程有限公司承建的洛阳地铁1号线供电项目摒弃了传统的“人工紧盯战术”，利用自身在铁路既有线天窗施工经验，向市轨道集团推荐了先进的轨行区施工安全管理办法和手段，在市轨道集团和中铁建电气化局集团第一工程有限公司共同支持下，运用“互联网+物联网”思维，采用标准的工业物联网构架设计，通过端-云-端的方式自主研发了一套集调度、监控、指挥于一体的系统—智慧云轨行区施工安全管理系统。

该系统可实现全线人员定位、车辆定位，提供轨行区实时状态展示、列车限速及超速报警功能、交叉施工及虚拟安全防护、视频监控、无线电子调度命令传输等多项功能，并可直接接入手机app和电脑屏幕，实现轨行区的科技化、智能化调度和移动办公管理。该系统规避了传统轨行区管理不直观的缺点，降低了调度员工作难度及轨道车运行安全风险，提高了轨行区安全管理水平。从而为工程安全、质量、进度、轨行区管理等发挥了积极有效的作用。

该轨行区施工安全管理系统，在经过3个月的稳定运行后，目前成效显著。

“这个系统很实用，以前在隧道里行车整天胆战心惊的。现在有了这个系统，不仅可以快速与外界沟通，还能通过手机app实时监控到车辆位置、速度以及轨行区的施工情况，既降低了我们行车的风险，又提高了施工效率，关键是能将疫情耽搁的时间给追回来。”1号线供电系统安装项目轨道车组负责人刘怡凡高兴地说。

(来源：洛阳轨道交通)

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。