近期，我国多家船舶企业气体船项目取得新进展。

江南造船全球最大乙烷运输船命名

近日，江南造船为交银金租和太平洋气体船建造的99000立方米全球最大乙烷运输船“密涅瓦”轮命名。

该船由江南造船自主研发设计，属于江南“panda(熊猫)”系列，将服务于液化乙烷的长途运输，设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米、配有4个具有江南造船自主知识产权的“brilliance”b型液货舱和2个c型甲板罐，最大舱容达99000立方。在船型设计方面，该型船采用了江南造船专利的第二代vs-bow艏部线型，并对船体的水动力外形和内部空间进行了综合优化，超前满足了船舶能效指标(eedi)第四阶段的要求。

同时，公司首次建造的17.5万立方米大型液化天然气(lng)运输船、全球最大9.3万立方米超大型液化气运输船(vlgc)项目有序推进。

沪东中华13艘大型lng运输船同时在建

当前，沪东中华同时在建的船舶超过20艘，其中有13艘大型lng运输船，公司还在确保1艘全球首款、中国首制江海直达型14000立方米lng加注运输船项目有序推进，该船已于1月顺利出坞，全面进入码头系泊试验、海上试航新阶段，计划于今年8月份完工交付。

目前公司已具备27.1万立方米超大型、17.4万立方米大型、8万立方米江海联运型和1.4万立方米江海直达型等lng运输船的研发、设计和建造能力，成为全球lng运输船领域船谱最丰富的船企。

大船集团lng运输船首制船示范段完整性交验

近日，大船集团17.5万立方米lng运输船首制船192个分段内壳完整性交验工作高质量完成。

中集太平洋海工40000方液化石油气船a型罐开工

近日，中集太平洋海工为avance gas建造的40000立方米lpg/液氨运输船a型罐开工。本次建造的4艘中型液化气船(mgc)是公司首个a型货舱船舶建造订单，标志着公司中小型液化气船设计建造能力的进一步突破。

该船液罐采用低温碳锰钢建造，总舱容达到40000立方米，满足装载液氨对材料的要求，能有效节省舱容，提高船舶的经济性能，减少运营污染排放和温室气体排放。

(来源：各企业新闻，中国船协整理)

原标题：我国多家船企气体船项目取得新进展

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