总包单位进场后，30天开始涂装车间钢结构吊装，70天开始焊接车间网架提升，110天四大车间钢结构建设、网架提升全部完成。

深圳路与杭州路交会处西南角，长城汽车山东日照威奕整车项目现场，一片白色的厂房拔地而起：全面复工之后，1000余名施工人员加班加点赶进度，4月10日，涂装车间首批设备进厂，项目进入设备安装阶段，距离整车下线再近一步。

“我们现在的施工人员投入是去年底的1.6倍，目的只有一个，那就是尽快把疫情耽误的工期抢回来，力争第一辆整车年底下线，回报社会各界对长城项目的关心关注。”日照威奕汽车有限公司人事行政部部长刘金辉告诉记者。

项目复工伊始，日照经济技术开发区汽车及零部件产业园就提前为企业联系口罩、额温枪、消毒液等防疫物资，帮助企业点对点接回外地员工并协调联系住所，甚至手把手参与制作公司疫情期间的各类制度规范。“项目进展如此顺利，与日照开发区的周到服务密不可分。”刘金辉坦言。

项目是日照开发区的生命线，服务大项目就是服务发展。今年，继续扭住项目建设的“牛鼻子”，日照开发区实施重大项目区级领导牵头推进和服务督导机制，对投资3亿元以上的项目，全部由区级领导牵头组成工作专班，靠上搞好服务;对其他列入区重点的招商引资项目，建立服务专员制度，提供“专业化+店小二”服务。

以长城汽车日照威奕整车项目为例，该项目由日照开发区工委书记包保，汽车及零部件产业园负责推进。从一开始帮办代办环评、能评等各类手续，到总包单位进场后，帮助协调区经发、行政审批、自然资源和规划局等十几个部门，每日“打卡”项目工地成为服务人员的工作常态。

记者到汽车及零部件产业园采访，开发区管委副主任辛辉笔记本上密密麻麻的字迹引起记者的注意：前期场平，道路修建，水电气设施配套，施工人员生活区搭建，疫情防控等，桩桩件件、事无巨细。一年多时间，工作笔记就记了近两本。

“只要是项目建设需要的，我们一定想办法满足。”日照开发区工委书记杜江涛不止一次在会议或项目现场办公会上强调过。日照开发区是这么说的，也是这么做的。

总投资11亿元的聚力年产30万吨军民两用高端焊接材料项目，所在地原本是一片荒地，“刚开工那会，进工地连条路都没有。”聚力新材料科技(日照)有限公司总经理乔吉春回忆说。

变化发生在去年，为更好地服务项目建设，日照开发区加快环项目周边六条市政道路的修建，目前，三纵三横园区道路已经通车，水、电、气等配套要素一应俱全。该区还提前为厂区门口的道路安上路灯，方便施工。

目前，项目厂房主体已建设完成，预计9月份投产。不远处，由聚力公司以商招商引进的舜鑫焊接辅料加工及焊接装备项目也已开建。

全力突破项目建设，今年日照开发区将完善“要素跟着项目走”保障机制和“集中力量办大事”推进机制，优先保障大项目好项目新项目签约落地、开工建设，实现“拿地即开工”。建立重点项目推进情况跟踪督导机制，打通堵点、难点的“绿色通道”和问题解决预警机制，加快落地建设步伐。

措施实，成效显。截至目前，日照开发区总投资474.37亿元的73个重点项目已开复工49个，拟开工项目24个。全区30个纳入市百项重点工业项目已开工28个、开工率93.3%，完成投资9.6亿元。(来源： 日照日报 记者 牟艳霞 通讯员 张文军)

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