新能源汽车用动力电池top10企业中，中国企业占据6席，且仅宁德时代一家，市场就超过35%。这已经是连续多年以来的“定律”了。
储能电池领域则更加夸张：2023年全球储能电池出货量top10企业中，中国企业占据8席，且top5全是中国企业！
3月11日，国际电池市场研究机构sne research发布2023年全球电池出货量数据。数据显示，2023年全球储能电池的出货量达185gwh，较2022年的121gwh出货量增长约53%。
其中，top10的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、三星sdi、lg新能源、鹏辉能源、国轩高科、中创新航。
数据来源：sne 制图/维科网锂电
宁德时代40%的市场份额，比其动力电池所取得的市场份额还高。
海辰储能以160%的同比增长速度，在top10企业中发展最快。
另一份来自研究机构evtank联合伊维经济研究院发布的《中国储能行业发展白皮书(2024年)》，则显示更加乐观些。
该白皮书统计数据显示，2023年，全球储能电池出货量达到224.2gwh，同比增长40.7%，其中中国企业储能电池出货量为203.8gwh，占全球储能电池出货量的90.9%。
evtank在白皮书中预测到2030年全球储能电池的出货量将达到1397.8gwh。
该白皮书中，2023年全球主要储能电池企业top10的企业，除前五与sne的排名一样外，第6-第10的企业虽然都是相同的，但是排名有区别。
白皮书的2023年全球主要储能电池企业top10企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、中创新航、三星sdi、国轩高科、lg新能源、鹏辉能源。
来源：ofweek锂电网
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