3月25日消息，据“中国铁建”官微发文称，中铁十七局集团承建的平顶丘高瓦斯隧道累计掘进突破3000米大关，这一重要里程碑的达成，为隧道的早日贯通奠定了坚实基础。

平顶丘隧道全长8488米，被誉为工程界的“平放的珠穆朗玛峰”，施工难度之大可想而知。隧道内高瓦斯段落长达2650米，低瓦斯段落则有5310米，且岩层主要由页岩、泥岩、夹砂岩构成。

施工过程中面临着瓦斯涌出、岩层破碎、浅埋及穿越水库等多重难题。因此，该隧道被认定为渝万高铁全线的重难点工程。

为了提升掘进效率、缩短工期，隧道建设团队创新性地采用了“二主洞+二斜井”的辅助通道施工法。通过这一方法，两个斜井(其中1号斜井长720米，2号斜井长1052米)为左右双主洞开辟出四个辅助工作面，将主洞分割成多个段落，从而形成了主洞六个作业面全面掘进的壮观场面。

这种“长隧短打”的策略有效缓解了服务隧道和双主洞施工中的通风及物料运输压力，极大地提高了隧道施工效率。自隧道开挖以来，月均进尺稳定在90米以上，顺利完成了各项节点任务，取得了显著的阶段性成果。

渝万高铁作为国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，其建成通车将进一步完善中国西南地区快速铁路网，为沿线民众出行提供极大的便利。

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