小吨位起重机是不少吊装人入行的选择，但是小吨位设备工作强度很高。如果性能不可靠，那台班费就只能打水漂。选择一台性能更好的设备，减少维修费用，降低使用成本，这就是从0到1的跨越。所以，选择小吨位起重机时，我们需要考虑哪几个关键点呢？且听重哥慢慢道来。

关键点一：可靠性

据重哥了解，超小吨位设备存在漏油、卡滞等顽疾，要解决这些问题，首先就要保证零部件可靠。spc120t采用进口的主油泵、回转马达以及平衡阀，这些都体现了三一对高品质的追求。选择国际知名品牌是因为他们历史更悠久，技术更纯熟，可以有效减少维修次数，保证施工效率。

说到这里，很多吊友会担心采用进口配置，使用成本会不会很高？重哥能肯定地说不会。spc120t采用康明斯发动机+法士特8档变速箱的黄金搭配，加上节油电气平台和新型节油液压系统，至少可以节油10%。12吨设备一天的油耗大概是300块钱左右，10%就是30块钱，一年下来可节约1万元。

关键点二：适用性

起重机最重要的还是起重性能，不能干活，再省油也没有用。在14米中臂段，spc120t超越其他品牌6%到20%。在22米到26米的长臂段，超越其他品牌10%到50%，在全伸臂段，spc120t超越其他品牌15%到70%。10米幅度最大额载可吊5.6吨。

对超小吨位来说，提升起重性能其实是非常重要的，据我们测算，性能提升10%，适用范围可以提升20%。也就是说，如果有100个单，别的车能接10个，spc120t就能接12个。起重性能提高了，车的稳定性就能大大提高，那这样能干的话也就越多。

关键点三：操控性

吊车在作业的时，操控性非常重要，过往的吊车事故告诉我们，吊车的操控性不行的话，事故发生的概率将会急速上升。

spc120t针对操控性做了比较大的改进，主要体现在两方面。一方面是液压系统，我们针对超小吨位专门开发了一款主阀，对阀杆的开口进行了优化。另一方面，我们的起重臂滑块应用了新型材料，大大降低了摩擦系数，伸缩臂非常平顺。

操控性的根本其实是动力，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性。出色的动力系统，必须要给力的发动机和聪明的变速箱二者默契配合。

除了吊友们亲眼看见的强悍性能，spc120t的适用场景更为广阔，如市政建设、房屋改造、园林绿化、小型钢结构等，都是它大展身手的舞台。为了在实际应用中给吊友强有力的支持，我们坚持在各个细节上把设备优化到最大限度，一点点改进，设备就会大不一样，强一点，就是区别。(本文来自三一起重机)

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