近年来，厦门市对外交通快速发展，机场、港口、铁路、公路等四大区域枢纽地位初显，并基本形成“两环八射”快速路网，轨道交通也在逐步发展。接下来，厦门市还将继续打造开放性、综合型、一体化的综合交通枢纽，为经济高质量发展提供强有力支撑。

在翔安机场快速路南段a2标段工程现场，工人们正在进行钢护栏安装等桥梁附属工程施工。项目负责人告诉记者，目前，a2标段的桥梁上部主体结构已全部施工完成，沥青摊铺设备也已进场准备施工。据了解，全线长约17.5公里的翔安机场快速路，能助力翔安新机场构建联系厦漳泉的快速集疏运体系，其南段工程项目计划在年底通车。

中交一公局厦门工程有限公司翔安机场快速路南段a2标项目经理 熊辉：机场快速路是进入机场的大动脉，因为直接连接到沈海高速。泉厦漳地区以后到厦门的新机场都会直接通过机场快速路，通过高速公路能够很方便快捷地到达厦门的新机场。

据了解，为进一步打造区域交通枢纽，我市还将加快推进港口资源整合，优化港口功能布局，建设国际航运中心;进一步完善高速公路和国省道网络，全面支撑国际门户和枢纽城市建设;同时还将建设区域性铁路枢纽。

此外，在城市骨干交通网络方面，目前我市“两环八射”快速路网基本形成，规划到2035年建设快速路588公里，在全市范围形成“环湾放射”的快速路网格局。未来，我市将通过构建与城市发展协调的骨干运输网络系统，形成快速道路和快速轨道“双快”为主的骨干运输网络，引导城市发展。

市自然资源和规划局副局长 王唯山：现在我们已经开通了1号线，我们在近期建设规划中还有2、3、4、6号线，还有4条在建设当中。这些都已经列入实施计划，这样就可以形成支撑我们城市空间发展的基本骨架。

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