在绿城郑州，随着人们生活水平不断提高，车辆的大幅增长，不管是一些老旧小区，还是新建小区，都或多或少面临着车位少，停车难的现象。那么，小区停车难矛盾到底该如何解决?

扩建停车位，有效缓解停车难

据悉，根据2013年8月郑州市城乡规划局印发执行的《郑州市城乡规划管理技术规定(试行)》，住宅建筑的机动车停车位，应按照一户不少于一个泊位的标准配建，建筑面积大于等于130㎡的户型，应按照一户不少于两个泊位的标准配建，公租房应按照每户0.5个泊位进行配建。

该规定还指出，应充分利用地下空间，严格限制地面停放机动车，地面停车泊位数占泊位总数的比例不宜大于10%。居住区配套商业设施配建停车场应单独设置，独立使用。

6月20日上午，记者来到了位于桃源路附近的翰林世家小区。据物业部杨经理介绍，该小区是2009年交的房，两栋楼，一共有784户居民。小区地面规划52个停车位，地下106个，但私家车多，车位少，根本无法满足业主需求。为此，他们专门改建了地下停车库，增加了立体停车，能多出100多个停车位，有效缓解了停车压力。

随后，记者在该小区地下立体停车场看到，两层车位上停放着多辆私家车，旁边一名工人正在值班。他说，在此停车很方便，均是业主自行操作，之前都进行培训过。

针对业主停车难问题，杨经理告诉记者，下一步会考虑把门口两侧一片空地，建设成停车场，供大家停放。目前，二七区停管中心工作人员已到现场调查完毕，此事正在进一步积极协调当中。

和翰林世家小区一样，记者探访调查中，金水区、二七区、惠济区均有个别小区，都在积极挖掘停车空间，征得业主同意下，准备扩建停车位。比如一些小区旁的道路设置错峰停车、共享车位、利用空地建设合法停车场等一系列举措，有效缓解了停车压力。

挖掘区域资源，盘活公共存量

挖掘区域资源，盘活公共存量。综合车流量、停车资源、周边小区停车需求等落实多项举措，有效缓解停车压力。

二七区行云路上的富华家苑小区，不远处就是一处停车场，对外开放，里面有260个停车位，可以供大家停车。

“这里停车很方便，也不收费，不过安全得不到保障。”车主宋先生说。6月24日，记者在惠济区金河路和开元路交叉口看到，新城办事处免费为车主设置的一处停车场，周边小区如果没有停车位的话，居民都可以开车来此停放，不过旁边竖立的p字免费停车牌上温馨提示，仅提供车位，不负责保管。

金水区经八路与纬一路交叉口附近，分散在经八路两侧的有60个夜间限时免费停车位。据郑州市城市管理局停管中心相关负责人表示，经八路的夜间限时停车位是一个试点，其目的是为解决附近小区居民过夜停车难的问题，也受到了很多居民欢迎。

对小区内的行车路线进行规划。记者走访中发现，在郑州多个小区，只能一个大门进出，让车辆在小区里沿着一个方向“循环”起来，保证小区道路有序流畅地通行。

2011年，郑州市政府要求七成以上单位、三成以上社区都向社会开放停车场，其中政府大院停车场带头对外开放。

据悉，去年11月，为方便市民出行，并有序停车，11月26日，郑州市城市管理局公布郑州市四环外的5878个免费停车泊位。

据郑州一名有着10多年管理经验的物业公司经理称，虽说“停车难”问题是个世界性难题，但每个小区都有不同的实际情况，因此，在考虑破解停车难问题时，具体问题要具体分析，做到个性化问题个性化处理，其中居委会、业委会和物业要因地制宜，多为居民解难题、办实事。

建造立体停车库，将成为“主阵地”

6月23日下午，西湖春天小区。为了防止机动车停在路边，小区内道路一侧，很多地方都安装有多个铁柱，避免乱停乱放。居民们称，此方法虽然有些不妥，但也起到了一定作用，原先两侧都停放有车辆，开车很难通过，不小心就会剐蹭，要有一个立体停车库就好了，能停放很多车辆。

“如果小区停车位紧张的话，建议建造立体停车库，这样既不侵占地面太多空间，又能停很多车。”连续多日走访中，很多居民这样建言献策。

郑州市城乡建设委员会一名工作人员表示，目前郑州市机动车保有量，停车泊位保有量比例来说，立体停车库肯定是解决停车难的一个比较有效途径，确实是一个趋势。

对此，国内停车行业资深人士分析，下一步建造立体停车库，将成为一些小区的“主阵地”。

不过，值得注意的是，在各种解决方案中，建造立体停车库似乎是一种不错的选择，但立体车库三分在建七分在维保，后续高额的维护费让部分开发商望而却步，这也是其中一个主要原因。

国家发改委等部门发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，鼓励建设立体停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施;鼓励社会资本参与，通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广ppp模式。北京、郑州、杭州等地纷纷出台政策，鼓励立体车库发展。

公开资料显示，2017年，全国301个城市新增机械式停车库，是历年来城市数量最多的一年，其中首次统计到的城市57个;至此，全国拥有机械式车库的城市总数达到600个左右，一、二、三线城市普及率基本达到100%。

夜间限时免费停车，或将全面推广

6月24日上午，郑州市停车场管理中心主任田猛在接受大河报记者采访时称，金水区试点了夜间免费停车泊位，目前来看效果比较明显，准备在全市再试点一批，下一步或将全面推广。小区停车难很重要的一个问题就是停车位缺口太大，这是根本的问题，一是利用有限的土地，土地太紧张，道路资源白天空闲不多，所以说夜间限时免费停车是一个不错的举措。二是目前建设部门建造一个停车场，资金量大，建造起来比较困难。

此外，他们停管中心也在试点开展商场和一些居民区停车场，夜间包月措施，向小区市民开放。比如说白天市民不能停放，或者如停放时按白天价格收取，但夜间按包月价格，这样以来，商场也有利润可赚，市民也有停车的需求，目前每个区都有试点。

田猛告诉记者，在此呼吁市民不要嫌麻烦，尤其是到医院、学校、商场等人流量大点地方，白天停车需求大的场所，建议市民最好乘坐公共交通工具出行。

“本月正开展对郑州市各区停车场进行检查，看看具体推进到哪一步。”郑州市城乡建设委员会一名工作人员表示，他们负责总体统筹，停车场具体建设有各区、管委会，主管建设部门，主管建设。立体停车库在建造过程中，要因地制宜，根据各自情况来建设。

郑州市交巡警支队相关负责人提醒，小区车主尽量不要停在路边，造成拥堵不说，有时还会被交警发现贴条。要把车辆停在正规停车场，从而避免不必要的财产损失。

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