如今我国铁路事业到达一个高峰期，尤其在2019年到2023年这段时期，会有众多高铁通过审批、投入建造、全线开通，这一切都是为了将来的经济发展打下的基础，打下的铺垫。众所周知我国如经济已将经济发展的中心逐渐西移，落到了内陆地区。我国对于发展经济，向来是秉持着“要致富先修路”的信念，因此不断打通众多大动脉。不过因为我国地域辽阔，地形地貌十分复杂，造高铁会遇到众多技术难题，大幅度提升铁路造价的成本。因为我国技术领先，因此大部分高铁的造价成本都比很多国家要便宜许多，但基本在每公里一个亿左右，中国地大物博要建造的高铁众多，毋庸置疑这是一笔巨大费用。而其中有辆铁路造价最为昂贵，号称中国最贵的铁路。我们一起来看看，中国最贵的铁路，1838公里耗时12年打造，预计2026年才开通。

地形地貌复杂

我们知道全中国最艰险的地方，非西藏地区莫属，光是建造了一个川藏公路就花费了巨大的金钱代价，也花费了巨大的生命代价，令全国都为之心悸。担忧了川藏公路还不够，中国为了加速西部地区的经济发展，已经开始着手打造通往西藏拉萨的铁路，名叫川藏铁路。它于2014年就开始施工建造，到如今成都到雅安一线已成功通车。

建造难度大

但是建造得越深入就越艰难，要想将康林铁路建造完毕，预计得等到2026年才能全线通车。这也就意味着，光是打造这一条高铁，就要花去整整12年的时间。横断山脉是全世界最复杂、险峻、庞大的山系，接下来的康林铁路正是要经过其中的核心地带，这不仅对财力方面有巨大的要求，更是对施工技术人员的终极考验。

高铁规模大

这辆铁路全长1838公里，因为经过众多地质复杂、地形艰险的路段，所以也号称为中国最贵的铁路。据说，这辆铁路总投资预计高达约2166亿元，桥隧总长1413公里，占线路全长的81%。可以说条史诗级的铁路，不仅是中国最贵的，也是世界上最贵的铁路。不过等到川藏铁路全线通车后，从成都前往拉萨只需要13个小时，其中的风景相信就不用多说了。一个最靠近天堂的地方，就这么拉近人们的生活中。对此，你怎么看?欢迎留言点赞收藏，喜欢旅行八卦可以关注一波。

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