抢抓加力民营经济发展机遇

在优化营商环境、强化招商引资、支持民企发展、激发微观市场主体活力等方面创新举措、狠抓落实，推动民营经济大发展、大突破，让开放之门开得更大、改革之路走得更快。

【报告摘要】协调推进国省干线改扩建工程，启动西安外环高速南段、东三环至临潼和西户快速干道建设，推进西阎快速干道项目。

【专家解读】2月15日，记者从陕西省交通建设集团了解到，西安外环高速公路南段已于2017年12月开工。外环高速公路南段的开工建设，意味着西安第二条绕城高速——西安外环高速建设进入最后阶段。

西安外环高速公路由西安外环高速北段(原西咸北环线)、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。全长270公里，与包茂高速、银百高速、福银高速、连霍高速、京昆高速、沪陕高速、榆蓝高速7条国家高速公路相通，连接12条对外高速辐射线。

项目全线设计时速120公里，采用双向六车道高速公路标准，设互通式立交11处。西安外环南段高速路计划2020年建成通车。

外环高速南段路线起于鄠邑东枢纽立交，在秦渡镇西侧跨过西安至鄠邑公路后，于秦渡镇南部设线，向东连续跨沣河和西太路;由长安通讯产业园与滦镇之间穿过后，先后跨过子午大道和长安大道，在王曲南部以明线翻越神禾原，至太乙宫立交以北2公里处，设枢纽立交与包茂高速相接;继续向东经王莽、引镇南、史家寨镇、汤峪北，跨过浐河进入黑沟，设3390米隧道穿过白鹿原后，沿陶峪河下行，在蓝关立交南侧2公里处，设枢纽立交与福银高速相接;路线向东北，绕过蓝田县规划区至蓝田东立交东侧与沪陕高速相接。

1月29日，人民网的地方领导留言板上，西安市规划局对一条题为《建议尽快规划建设西安的四环五环》的建议进行回复：“目前，我局已编制完成大西安快速路体系规划。根据规划，大西安骨架路网按照三轴三廊三通道多中心的城市空间发展布局，突出轴线和廊道发展特点，格局表述为’六环十二射’，其中一环为现状环城路，二环为现状二环，三环为绕城高速，四环是由南横线—沣镐大道—泾河大道—西阎快速围合而成，五环为外环高速，六环是关中环线高速。我局已将该规划成果上报至市政府，待市政府上报省政府审定。”

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。