日前,随着“新时代号”盾构机刀盘徐徐启动,江苏南京长江第五大桥a3标夹江隧道工程顺利始发掘进,进入主体施工阶段。该工程由中铁十四局集团承建,隧道设计为两孔双向六车道,行车时速80公里。隧道全长1159米,开挖直径超过15米,基坑深度达38.9米。南京长江第五大桥是205国道和312国道跨越长江的共线通道,建成后将成为连接南京主城区与江北新区的纽带。 来源:全球起重机械网
以上是网络信息转载,信息真实性自行斟酌。
日前,随着“新时代号”盾构机刀盘徐徐启动,江苏南京长江第五大桥a3标夹江隧道工程顺利始发掘进,进入主体施工阶段。该工程由中铁十四局集团承建,隧道设计为两孔双向六车道,行车时速80公里。隧道全长1159米,开挖直径超过15米,基坑深度达38.9米。南京长江第五大桥是205国道和312国道跨越长江的共线通道,建成后将成为连接南京主城区与江北新区的纽带。 来源:全球起重机械网
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