昨天下午，杭州都市圈交通专业委员会第十二次专题会议在杭州召开。黄山市交通局局长吉刚在会上透露，杭黄铁路将于12月25日开通试运营。

黄山市铁道办相关负责人进一步介绍说：12月25日起，杭黄铁路先行开通管内列车11对;明年1月5日零时全国铁路调图后，按照新的运行图方案，开行全部36对。这其中，包括日常线33对(工作日开行)、周末线1对、节假日高峰线2对。

11对列车覆盖早中晚各个时段

在官方名称中，杭黄铁路叫“杭昌(杭州至南昌)高速线杭黄段”。先期开行的11对列车，覆盖早中晚各个时段。

杭州去黄山，最早一趟是从8点34分杭州东站始发的d9551次，8点56分到达富阳，9点12分到达桐庐，9点28分到达建德，9点41分到达千岛湖，10点30分到达黄山北站，全程1小时56分钟。最晚一趟是由上海虹桥开往黄山北的g9357次，19点45分从杭州东出发，20点38分到达建德，20点53分到达千岛湖，21点28分到达黄山北，全程1小时43分钟。

如果从黄山回杭州，最早一趟是6点26分出发的d9552次，8点10分达到杭州东站，最晚一趟是20点57分出发的g9358次，22点40分达到杭州东。

目前12306官网还没有放票，具体票价还不清楚。

4对列车使用“复兴号”列车

乘高铁去黄山的时候，大家别只顾着杭黄铁路沿途的风景，也观察一下你乘坐的列车，是不是“复兴号”。

先期开行的11对列车中，有4对采用cr400bf-a型“复兴号”列车，分别为杭州东-黄山北的d9551/9552次、d9553/9554次、d9555/9556次、上海虹桥-黄山北的g9355/g9556次。

cr400bf-a是什么意思?cr(china railway的缩写)即中国铁路，400代表最高时速可达400公里及以上，b表示列车为“金凤凰”配色，f(分)为技术类型代码，表示是动力分散式机车，而a表示为16节长编组，有1193个座位。

手机控们有福利了，“复兴号”列车wi-fi全覆盖，追剧看大片让你不再无聊;也不用担心手机没电，动车组每排座位前后都配备了220伏插座，没带插头也没问题，另外还专设了usb接口。一等座就更方便了，插座和usb接口就在扶手上。

相比“和谐号”，“复兴号”座位的间距也更宽敞了，舒适度当然也更高了。

2019重点推进这些轨道交通

2007年5月，杭州、湖州、嘉兴、绍兴“四兄弟”在杭州召开了第一次市长联席会议，宣布启动建设杭州都市圈、打造长三角金南翼。从此，近3.5万平方公里的土地上有了一个共同的名字——“杭州都市圈”。

10月25日，杭州都市圈第九次市长联席会议批准浙江省衢州市、安徽省黄山市加入，杭州都市圈大家庭首次扩容。“杭嘉湖绍”变成了“杭嘉湖绍衢黄”。杭州都市圈进入3.0时代。

杭州都市圈设有规划、交通、产业、环保、旅游、宣传、信用等16个专业委员会。昨天下午召开的交通专委会专题会议，是杭州都市圈扩容后的首个专题会。会上，六地市交通部门负责人介绍了当地交通发展情况，以及2019年的工作打算。

杭州

推进都市圈交通服务一码制、一张票、一体化

2019年计划公路水路交通建设投资300亿元，全面开建沪杭甬高速公路市区段提升改造、临金高速省高网段、京杭运河二通道新开挖段等项目。加快推进杭州绕城西复线、千黄高速公路淳安段等项目。聚力亚运会，持续提升城市综合运输服务保障水平;推进“四好农村路”等交通惠民工程建设。推进都市圈内交通服务一码制、一张票、一体化。

嘉兴

建议沪嘉杭绍铁路纳入杭州都市圈轨道交通规划

2019年嘉兴在轨道交通方面，加快杭海城际铁路建设，确保2020年开通运营。同时建议将沪嘉杭绍铁路纳入杭州都市圈轨道交通规划。

这条铁路设想经南浔、桐乡(乌镇、桐乡市区)、海宁，过钱塘江后经杭州大江东进入杭州机场，最后终于绍兴北站，全长约120公里，设计时速160公里。

这是一条旅游线，它沿途经过南浔、乌镇、盐官、安昌等古镇，也是一条产业线，串起了织里、桐乡、海宁、柯桥等服装纺织重镇，又是一条商务、航空、国际会议线，大大方便了参加互联网大会的大佬们往返乌镇和杭州机场。

湖州

构建环太湖轨道交通圈杭州到苏州只需45分钟

2019年湖州将加快环太湖市域轨道及湖州至苏锡常跨太湖通道研究，构建环太湖轨道交通圈。

环太湖轨道交通圈最重要的一条是湖苏沪铁路，它东起湖州，经苏州吴江区到上海，设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、吴江南站、南浔站、湖州站等。设计时速350公里。

这条铁路虽不经过杭州，不过它打开了杭州至苏州的高铁新通道。现在杭州坐高铁去苏州，需要绕道上海或南京，全程约1.5小时，这条高铁建成后，杭州到苏州只需45分钟左右。

绍兴

绍兴城际延伸至杭州

绍兴城际(风情旅游新干线)利用既有萧甬铁路，目前设绍兴站、上虞站、钱清站3个站，每天开行4趟城际列车。2019年计划开工建设迪荡站、百官站;未来，这条城际铁路还将和杭州对接，从钱清站向西延伸至杭州站或者杭州南站。初步考虑在萧山设飞虹路城际站。绍兴还在考虑将浙赣铁路诸暨至杭州段，进行通勤化改造，开行城际列车。

黄山

未来杭州到黄山只需30-35分钟

黄山市铁道办相关负责人介绍，2019年黄山将重点推进杭临黄(杭州-临安-黄山)铁路项目。这条铁路大致与杭徽高速平行，全长约180公里，设计时速350公里，建成后杭州到黄山的旅行时间将缩短到30-35分钟。杭州境内计划设杭州西、临安、龙岗三座车站。同时启动黄衢(黄山-衢州)铁路研究;开通临安至三阳高铁站公交专线，推进公交、旅游一体化，打造皖浙1号旅游风景道。

皖浙1号旅游风景道从黄山市花山谜窟沿新安江至浙江省淳安县千岛湖，全程约153公里。呈现高山林、中山茶、低山果、水中鱼的立体生态格局，清澈的新安江与青山、错落的徽派村落交相辉映，是天然的国画长廊，是黄山—歙县徽州古城—千岛湖黄金国际旅游线。

衢州

杭州西部市民未来可从家门口直达广州昆明

2019年，衢州将确保杭衢铁路全线开工，配套建设衢州高铁西站。同步推进衢丽(衢州至丽水)铁路、衢黄铁路和衢武铁路前期工作。

杭衢铁路(建衢段)自杭黄铁路建德东站杭衢场引出，向西南方向行进，跨杭新景高速、新安江后继续向西南方向延伸，进入衢州市境内，并在衢州市西部高铁新区设衢州西站。之后南行跨常山港引入江山站，设联络线引入沪昆高铁。设建德、建德南、龙游北、莲花(预留)、衢州西、江山(既有)6座车站。计划于2022年亚运会前建成通车，到时候杭州西部市民未来可从家门口直达广州、昆明。

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