《关于发布东莞市茶山镇铁路沿线(二区)控制性详细规划的批后公告》于9月19日在东莞市城乡规划局官网发布。根据规划，茶山镇铁路沿线(二区)将打造东莞市综合交通枢纽，依托新东莞火车站的带动作用，大力发展具有区域影响力的高品质商贸区，未来将成为东莞市东北部交通门户的重要组成部分，茶山镇行政中心等。

打造东北部交通门户重要组成部分

茶山镇铁路沿线(二区)规划范围位于茶山镇北部，东至怡华北路，北至东江南支流，西至规划13路，南至站前路，总规划面积301.2万平方米。

《东莞市茶山镇铁路沿线(二区)控制性详细规划》显示：该区域的发展目标是东莞市综合交通枢纽，依托新东莞火车站的带动作用，大力发展具有区域影响力的高品质商贸区。未来，这里将成为东莞市东北部交通门户的重要组成部分，茶山镇行政中心，集商业、居住和工业协同发展的综合性城市功能区。

结合用地布局现状和区块空间形状特征，规划提出“三心两轴多组团”的空间结构。“三心”是指客站商贸中心、镇行政服务中心和居住区服务中心。“两轴”指的是站前大道发展轴、平岭路——安泰路发展轴。“多组团”包括行政办公组团、客站综合组团、工业组团、两个居住组团。

而布局理念从轴向开发、复合节点、交通高效及自然融合考虑。其中，轴向开发是依托茶兴路和安泰路——平岭路，确定两条城市开发轴线，该轴向上集中安排现代商贸及居住等城市功能。

规划区内居住用地约60.28公顷

本次规划居住用地分布于广深铁路两侧。依托对旧厂房的改造，在站前路东侧新增二类居住用地及住宅+商业用地，保留安泰路以东的三类居住用地。居住用地由二类居住用地、三类居住用地、住宅+商业用地构成，用地规模约60.28公顷，人口约2.93万人(含东莞火车站tod范围内约0.73万居住人口)。

工业用地规划布局在铁路以南为战略统筹区及改造核心区，取消了铁路以南的现状工业用地。在铁路以北，规划将片区西部的少量工业用地与石龙西湖片区的信息产业园进行有机结合，形成整体性较强的工业片区，共规划工业用地50.96公顷，占总建设用地比例为18.05%。

公共设施用地由商业金融业用地、行政办公用地、文化娱乐用地、商业金融业用地+交通设施混合用地构成，相对集中分布在站前路前线。

另外，绿地分为公共绿地和防护绿地。公共绿地主要分布在广深铁路两侧以及南畲蓢涌两侧。防护绿地主要分布在广深铁路沿线。绿地面积共计40.37公顷，其中公共绿地25.87公顷。

“三旧”改造地块共有5处

《东莞市茶山镇铁路沿线(二区)控制性详细规划》也明确了幼儿园、小学、门诊、公厕、垃圾收集站等的建设情况。其中，幼儿园规划增加4个;小学规划增加3个。片区还规划建设3个社区健康服务站、1个居住小区级文化站、3个居住小区级文化室及3个居住小区级体育活动场地。另外，还规划有3个居住小区级肉菜市场和4个公共停车场。

规划显示：该片区改造目标为以提升铁路沿线(二区)建设水平和服务功能，集约高效利用土地为核心，突出解决片区的配套和环境问题，完善片区基础设施建设，提升铁路沿线(二区)城市形象，形成居住环境舒适的、产业竞争力突出的城市片区。

根据《东莞市茶山镇“三旧”改造专项规划》所规定的“三旧”改造地块，铁路沿线(二期)涉及地块共有5处，共涉及三类改造：工改工、工改居、工改商的改造整治。其中，雀巢、平岭路沿路工业地块、嘉宏厂改造等将进行“工改工”;东莞火车站周边地块、平岭路沿路工业地块等将进行“工改商”;站前路沿线地块、莞龙公路北侧地块则将进行“工改居”。

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