巨大的红色吊梁是“振华30”最大特征，这艘船以单臂架12000吨的吊重能力和7000吨360度全回转的吊重能力位居世界第一。

太平洋海洋工程(舟山)有限公司近日迎来世界上最大的起重“振华30”，这艘由中国自主建造的起重船刚完成一项世界瞩目的工程———港珠澳大桥最终接头安装。目前，该船正停靠在太平洋海工码头等待维护保养。

“振华30”起重船集高技术、高难度、高附加值于一身，主要用于深海大件、模块、导管架起重吊运及吊装。该船长297.55米，宽约58米，主甲板面积相当于2.5个标准足球场，由30万吨的油轮改装而成，其12000吨浮吊单臂起重能力，以及7000吨的全回转起重能力，均位列全球第一。“振华30”吊机长季圣华告诉记者，在港珠澳大桥建设中，该船实现了两个世界之最，其一是吊的起重量达6050吨，是全世界范围内吊机在旋转的情况下的世界之最。其二是水下作业，水下吊装这一块精确度非常高，左右偏差基本保持在5厘米左右。“到目前为止，我们已经维修了9条40万吨级别的大型船舶，今年全国一共修了11条大型船舶，我们太平洋海工就承接了其中的9条。过两天这条船就要进坞维修了。”据太平洋海洋工程(舟山)有限公司生产部(修船)部长刘国光介绍，太平洋海工拥有两座大型船坞，凭借这两座大型船坞能够维修各种不同大小、类型的船舶。

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