近日，武汉和仙桃质检再建一条城际铁路的消息来了，随着武汉作为湖北省会城市在近年来的发展越来越好，武汉与周边市县的交通便利就显得更加重要，武仙城际铁路将会进一步拉近两个城市之间的距离。

27日，汉宜铁路大福至仙桃城区支线项目推进会在仙桃召开，铁四院该项目总体设计负责人李隽透露，直达仙桃城区的支线铁路即将开工建设，建成后，武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。

据了解，在武汉城市圈，目前，武汉到咸宁、黄石、黄冈、孝感、鄂州都有了城际铁路，潜江则处于现有汉宜客运专线上，天门与武汉之间也将规划通高铁。

据悉，目前正在做规划的国家沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、湖北境内到重庆、成都，全程采用时速350公里的标准修建，基本上与现有沪汉蓉客专平行。沿江高铁经过武汉、天门，届时两个城市间将有高铁相连。

城际铁路是高速铁路的一种，是专门服务于相邻城市间或城市群、人口稠密的城市圈的高速铁路客运专线系统，特点是只跑客运，相对短距离、公交化，列车设计时速一般为200公里/小时，线路长度一般在100公里以内。

目前，汉宜线武汉到仙桃西站需四五十分钟，到天门南站也需三四十分钟，而武汉到仙桃城际铁路开通后，只需30分钟就能到达仙桃城区。

武汉“米”字高铁网再增西南通道

李隽透露，未来仙桃支线还将延伸至监利、华容，形成武汉至湖南常德的通道。延伸后将形成武汉高铁枢纽“米”字型构架中的西南通道。

据悉，武汉经仙桃延伸至监利、华容、常德的通道湖北省内段规划方案已通过专家论证。同时，目前连接重庆黔江、湖北咸丰、来凤，湖南湘西、张家界、常德的黔张常铁路也正在施工建设，同为时速200公里的客运专线，计划2019年建成，建成后重庆到张家界只需约2小时。届时，武汉人坐高铁可达常德、张家界、湖南湘西、重庆黔江等地。

目前，武汉到常德仅一趟普快车，需7小时，到张家界仅一趟普快车，需10小时。待新的西南通道打通后，武汉到这些地区有高铁直达，旅行时间将大大缩短。

武汉近年来城市发展建设迅速，快速交通这些基础设施向远城区发展是必然的事情，武仙城铁的建成对两个城市的经济发展、人才流动都会有积极的推进作用。

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