记者日前从市政局获悉，按照《玉溪市城市综合管廊专项规划》，未来10余年间，市将在红塔区、江川区计划建设67条地下综合管廊，共计229.36公里。

为何要建设城市地下综合管廊?市政局副局长聂建辉介绍，城市地下综合管廊是重要的城市公用基础设施，地下综合管廊的超前规划、统一建设，能够有效杜绝“拉链马路”，增强防震抗灾能力，解决城市道路反复开挖、地下空间肆意浪费、市政管线损毁事故频发等问题，让城市更宜居。

近年来，玉溪市认真贯彻落实国务院和省政府关于管廊建设的相关文件要求，将城市地下综合管廊建设纳入全市重点项目工作计划，成立以市委书记任组长、市长任常务副组长的工作领导小组，高位推动地下综合管廊建设工作，并编制完成《玉溪中心城区工程管线综合规划》《玉溪市城市综合管廊专项规划》，明确2016年至2030年，在红塔区、江川区计划建设67条地下综合管廊，共计229.36公里。2016年3月，我市成功申报为云南省省级地下综合管廊建设试点城市，获得省级财政补助2000万元，并开工建设红塔大道、老火车站市政道路等管廊项目。

据介绍，按照《玉溪市城市综合管廊专项规划》，我市合理确定了地下综合管廊建设布局、管线种类、断面形式、平面位置、竖向控制等，明确建设规模和时序，综合考虑城市发展远景，预留和控制有关地下空间。我市还建立了管廊建设项目储备制度，明确五年项目滚动规划和年度建设计划，主要包括老火车站片区、老城区、高新区、玉江大道等地下综合管廊建设。

按照规划文本，近期实施的地下综合管廊项目分成城东区、城北区、城南区三个项目包开展工作，其中城东区包含东风北路、东风中路、东风南路、大坝路、白龙路、环山路六条管廊，总长15.61公里;城北区包含环城北路、环城东路、环城南路、玉丰路、太极路、五纬路、西环路七条管廊，总长16.89公里;城南区包含汇溪路、思民路、杯湖路、腾霄路、西河路、新西河路管廊，总长19.95公里。

目前，玉溪站站前广场道路、老火车站公租房配套市政道路、红塔大道、红龙路和玉江大道已经开工建设，腾霄路、大坝路、环城北路今年也将开工，预计今年底地下综合管廊开工建设的里程将接近50公里。中期和远期的项目将按照规划文本分步实施。

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