近日，25家北京城建和市政基础设施等领域的市属国有企业到雄安新区进行对接。据了解，这些企业包括北京市地铁运营有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京城建集团有限责任公司等，涵盖了城市建设、管理和保障等领域。这次北京国企对接雄安，将全面提速北京市与雄安新区之间的交通基础设施规划建设。

5条铁路汇聚雄安

北京与雄安的铁路连接方面，包括京港台高铁京雄段、京雄城际铁路。

其中，京雄城际已于今年2月28日正式开工。京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，分别为为黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。

而根据规划，在高速铁路方面，雄安新区最终要构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。其中，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段。除了京广高铁，另外的两横三纵铁路，都将在未来的雄安高铁站汇聚。

未来，将实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。

4条国道1条高速联通北京和雄安

目前4条高速公路中的京开高速、京港澳高速为既有道路;京雄高速是新增规划的高速公路，北京在建的新机场高速将由北京新机场进一步南延至雄安新区。

同时，国道230(良常路南延)已于2017年底开工建设，按照一级公路标准建设，计划2019年底建成通车。通过与新机场高速的衔接，实现雄安新区与北京新机场及城区的快速交通联系。

雄安对地铁作规划空间预留

日前，《河北雄安新区规划纲要》发布，纲要透露，雄安要规划建设运行高效的城市轨道交通。

纲要提到，根据新区建设步骤和人口规模、交通出行需求，有序建设轨道交通，对地铁作规划空间预留。加强规划控制并预留市域、区域轨道交通通道走廊空间。规划中低运量轨道交通系统，衔接大运量轨道交通。

雄安对于各类轨道交通枢纽也已经做好规划。纲要提到，将形成“两主两辅”枢纽格局。“两主”为雄安高铁站、城际站，高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国;城际站枢纽布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部外围组团，兼顾货运物流。

京津冀交通“一卡通”将覆盖雄安

此次对接还提到，积极推进京津冀交通“一卡通”向雄安新区延伸覆盖。

目前，北京已与京津冀区域内接入省级平台的12个城市实现互联互通，包括天津市、河北石家庄、保定、廊坊、张家口、唐山、秦皇岛、承德、沧州、邢台、邯郸、衡水。

据了解，京津冀区域外计划实现互联互通的城市正在进行全面的测试，今后将实现50个城市(含京津冀区域内)的互联互通。

在这些城市中，可以一张卡畅刷地铁、公交。如果京津冀交通“一卡通”覆盖雄安新区，将极大方便前往雄安的游客乘坐公共交通。

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