在陕西省正全力推进的现代化综合交通运输体系规划中，城际铁路将成为省交通运输网络的新干线，紧密连接起了三秦大地众多的城市村镇，给老百姓带来便利。

昨天(12月7日)，在西安至法门寺等4个城际铁路项目集中开工动员会现场，吸引了不少西安市长安区上南沣村的村民。

西安市长安区上南沣村村民张卓民：“我刚看了一下，这个铁路就是围着咱关中道转么。这就好得很么，国家给咱百姓办好事哩。”

这次，经过上南沣村的是西安到法门寺的城际铁路项目，同时开工的还有西安到韩城、阎良到西安咸阳机场和西安咸阳机场到法门寺的项目。这四条城际铁路途经西安、咸阳、宝鸡、渭南、韩城5市10县3区，总长403公里，加上在建的西安北到机场线城际铁路，目前，我省开建的城际铁路项目达到了5条，总投资超过800亿元。随着它们的开通运行，将以西安为中心形成关中1小时交通圈，惠及沿线两千多万群众。

陕西铁路集团总经理赵军峰：“为了确保四条城际线的顺利进行，在省上支持下我们成立了铁路建设基金，通过基金公司能容纳一部分资本金，另外一部分建设资金需要银行贷款来解决。第二块我们和施工单位采取创新的施工方式，施工总承包加股权这种模式。第三就是我们发动沿线的各地市，能够融进来一部分资。”

在宝鸡市扶风县法门镇，西安至法门寺城际铁路的前期准备工作已经展开。

扶风县法门镇云岭村村民魏智生：“终于盼到放线栽桩，群众都高兴得很。这修成以后将大大方便我们在外务工的这些年轻人，回来就方便了，坐车就直接坐到我们家门口了。”

陕西西法(北线)城际铁路有限公司董事长张智杰：“沿线政府，像扶风县、眉县、岐山、乾县等这些地方政府也是非常支持的。在征地拆迁中沿线的群众也非常支持。目前我们试验段的控制性工程的征迁工作已经全部完成，为全线的工程建设做好准备。”

按照新的规划方案，关中城际铁路网总规模将达到3360公里，其中新建2000公里，高铁替代线路1360公里。

陕西铁路集团总经理赵军峰：“下一步我们还要紧跟着实施像法门寺到宝鸡，还有西安到潼关这两条城际线，同时我们在陕南陕北全省范围内，规划的有一批城际铁路，这个都会逐步来实施。总之3000多公里规模的城际铁路，主要是方便于老百姓的出行，同时带动沿线经济的发展。”

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