为期三天的轨道交通·深圳湾论坛昨日开幕，论坛汇集政府、学界、企业三方人士，共同为推动城市轨道交通发展“开处方”。

记者从交通部门了解到，深圳目前已开通运营地铁8条，里程达285公里，实现日均客运量450万人次。全市现还有12个地铁在建项目，在建总里程达到148公里。目前深圳启动了地铁四期规划，首批工程有5条线路，包括6号线支线以及12、13、14、16号线等5条线路，总长为149公里。

来自深圳市轨道交通建设部的最新消息，目前该规划已经获得国家环保部批复，已经上报国家发改委，力争今年二季度能够获得批复。在按程序报批的同时，深圳也已研究制定了四期建设方案。今年力争实现12、13、14、16号线以及6号线支线和8号线二期等工程全面开工。在此基础上，去年，深圳还启动了远景轨道交通规划修编工作，提出了32条、总长1142公里的轨道网络新方案。这些线路全部建成后，深圳轨道交通线网密度达到1.16公里/平方公里，达到国际一流水平。

市城市轨道交通协会会长赵鹏林表示，深圳未来的地铁建设投资量巨大，2025年将拥有超过1000公里地铁，届时每天乘坐轨道出行的市民达1000万人次。

中国深圳综合开发研究院院长、经济学家樊纲表示， 深圳轨道交通发展迅速，当下应该考虑如何更好地与周边城市结合，实现跨行政区域的协作发展。“周边的城市不要以为会有虹吸效应，把人、企业都吸走了，而是要反过来想，把大城市的人吸过来。你那儿房子便宜，你看年轻人去不去;你那儿山清水秀，你看城里退休的去不去，它会给大家带来更大的发展机会。”

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