极地科考，国际合作早已是不成文的规定。极地领域里没有一个研究机构或国家可以独自完成所有的工作，随着我国南极航空保障体系的完善、内陆科考站点布局的完善，中国在南极考察大舞台上扮演的角色将越来越重要。

2016年5月23日，智利外长穆尼奥斯在圣地亚哥第39届《南极条约》协商会议开幕式上说：智利和中国两国在南极方面的科技合作关系良好, 我期待智利能同中国在南极科考和研究方面建立和实施新计划。就在发表这番言论的2个月前，智利科考队一个重达16吨，体积为50立方的油罐到达我国长城站附近，由于智利空军站无大型起重机械驻扎，如何将油罐从海边吊起并运送到油罐区成了一件让智利科考队十分头疼的事情。如果油罐不能正常到位，智利科考站将面临无法发电，车辆无燃油供给的问题，不仅科考工作寸步难行，科学家们基本的生活也无法得到保障。得知智利科考队遇此难题，中国科考队迅速做出反应：立即派出柳工起重机、装载机、两头忙等设备支援智利。

虽然柳工起重机之前执行过几次油罐吊装任务，曾为站点吊起8个80立方的大油罐。但这次油罐所在的海边，距离油罐区有接近一公里的上坡道，这段路不仅坡度大，地面湿滑，而且作业空间特别狭小，现场运输确实是个不小的挑战。柳工服务工程师和长城站上其他后勤保障人员仔细分析了吊装、运输任务，拟好吊装方案，用一台tc250一举吊起16吨重的油罐，由装载机和两头忙配合推上坡道，成功将油罐运到智利空军站指定油罐区。

这已经不是柳工第一次助力南极跨国际合作，在这之前，柳工起重机还曾帮助智利海军站装卸17个装满科考设备和物资的集装箱，并且持续为各国科考队提供技术支持。柳工深知，在南极，看似稀疏平常的小事也事关重大，南极科考事业无国界，跨国协作是南极科考的精神所在，也是我们的民族和我们大柳工民族企业的风度所在。无条件支持南极科考，柳工和柳工人一直在路上!

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