开往春天的地铁

自2006年启动全新的地铁规划，到 2009年合肥城市轨道交通有限公司揭牌，再到2013年开始施工，合肥地铁项目作为安徽省重点工程一直备受各界关注。2016年12月26日，合肥地铁1号线正式投入运营，合肥正式进入地铁时代。目前地铁2号线、3号线、4号线和5号线正在如火如荼的建设中。

地铁建设的护航人

世界大城市纷纷建造地铁。这种速度快不堵车、环保又舒适的交通工具，深受大家喜爱。建设地铁不容易，那么，地铁是怎样建成的呢?建设地铁可不是件简单的事情哦!地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统，从规划、到地质勘测再到施工，涉及40多个技术专业。地铁施工中，起重机扮演着至关重要的角色。小到木方、层板，大到钢筋、盾构机的吊装都需要用起重机来完成。

助力合肥地铁建设，安徽柳工当仁不让。承接合肥地铁2号、3号线工程的合肥市四杰吊装有限责任公司在施工吊装中就全部采用了柳工起重机。目前，四杰吊装公司有近20台柳工起重机参与了合肥地铁建设，这些设备分布在不同的工地参与不同的工程。有的参与基础工程建设，比如吊装钢筋结构;有的做精密安装工作，比如安装机组车厢。虽然不同工况对设备要求不同，但无论是吊重作业还是安装作业，柳工起重机都将自己的优势发挥到了极致。

柳工起重机在合肥地铁2号线长江西路段施工

“做我们吊装这一行的，安全是关键，很多地铁施工地处闹市，对吊车的安全要求就更高了。前不久，福州金山区地铁二号线施工就有一台吊车倒塌，压坏了隔壁小区一栋六层高楼，现场风大是主要外因，但关键考验的是吊车的性能。我们采用的柳工tc750a横向跨距达到7.9米，底盘具有超强的稳定性，能充分确保高强度作业的安全性，所以我们参与地铁施工这么久，从来没有发生过任何安全事故。” 谈及地铁施工，四杰吊装总经理葛业飞先生对柳工起重机各项性能赞不绝口：“安全无忧这是一个，另外tc750a采用先导变量系统统，阀后补偿技术，设备的微动性好，操作也精准，我们用起来得心应手”。

柳工tc750a在合肥地铁2号线吊起机组车厢

从1999年进入吊装行业，葛业飞在业内奋斗18年，早已成为安徽数一数二的吊装红人。从最初的籍籍无名到如今的红红火火，葛业飞说他事业的转折就在购置2台柳工8吨开始。生意越做越大，起重机吨位需求也越来越大，从8吨到20吨、25吨、55吨、75吨，他的选择始终是柳工。“稳健、安全是柳工起重机的代名词，在我心里大国重器非柳工莫属!”

作为国民起重机第一品牌，柳工一直为国内外基础设施建设提供着优良设备和贴心的服务。葛业飞表示他和柳工起重机都是合肥地铁建设的护航人，未来他还要把工程做到国外，让更多人见识到柳工起重机“中国智造，全能一代”的厉害。

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