近日，广州市政府发布了《广州市推进政府和社会资本合作试点项目实施方案》和首批28个ppp试点项目(即政府和社会资本合作试点项目)。

笔者梳理发现，该28个ppp试点项目涉及投资额超2100亿元，其中交通类项目有14个，涵盖海港、机场、城轨、地铁、高速公路等项目，投资额达到1746亿元，占总投资额比重超过八成。

与ppp试点项目大幅度向交通倾斜的趋势相一致，广州在“十三五”期间也是大手笔投资交通，规划188个项目总投资6000亿元。与全省“十三五”时期的交通重点项目1.2万亿元投资额相比，广州几乎占了“半壁江山”。伴随着上述项目的逐步落地，作为全国三大国际性综合交通枢纽之一的广州，辐射能级将进一步提升。

南沙邮轮码头将建高端品牌商城

从涉及区域来看，南沙是28个ppp试点项目中的“高频”关键词。除了广州市南沙自贸区(庆盛区块)水环境综合整治工程，南沙的6个ppp试点项目有5个为交通项目。

备受关注的南沙新区商务机场也入围其中。该项目拟新建一条满足主要公务机起降跑道及配套滑行道系统、停机坪、机库、粤港直升机坪、fbo楼、航管楼、塔台、停车场、机场办公楼、机务场务用房、特种车库、供油设施等，总占地面积约2000亩，涉及ppp项目金额20亿元。

正如白云国际机场fbo基地将准备迎接全球500强企业ceo一样，南沙商务机场也将成为南沙吸引高端人群的“磁极”。与南沙商务机场一样，南沙港铁路也是瞄准全球资源配置能力提升这一目标，未来将借助铁路这一手段，为海港与内陆腹地提供“连接器”。

在南沙所有ppp试点项目中，南沙港铁路是投资额最大的项目，达152亿元。该项目计划新建国铁ⅰ级双线货运铁路，正线全长87.8公里，全线设鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港4个车站及南沙港南部集装箱作业场1处，该项目先行段已经开工。

南沙其他3个交通项目均与海港相关，分别为广州南沙国际邮轮码头综合体项目一期工程、南沙国际邮轮码头工程、南沙国际汽车物流产业园汽车滚装码头。其中，广州南沙国际邮轮码头综合体项目一期工程总建筑面积约49.98万平方米，将建成集大型邮轮码头、航站楼、主题酒店、商务中心及高端品牌商城于一体的大型综合体。

7个轨道交通类项目投资额逾1400亿元

笔者梳理发现，在14个交通项目中，轨道交通类项目占了一半，数量达7个，投资总额达到1443.9亿元，在交通类项目投资额中占比超过八成，而占28个ppp试点项目的比重也达到68%。

其中投资额最大的项目当数广佛江珠城轨项目，投资总额达497亿元。该项目位于珠江西岸，贯穿广州、佛山、江门、珠海四市。线路起自广州芳村，与珠海市区珠海机场城建轨道交通项目衔接，线路全长156公里。

广州地铁12号线、7号线二期工程也都是投资大户，涉及ppp项目投资额分别达343.96亿元和160.22亿元。其中12号线项目自浔峰岗至大学城南，线路长33.8公里，共设站24座;而地铁7号线二期项目则由大学城南到萝岗，线路长20.8公里，设站10座，将串联起城市的南拓轴和东进轴。

轨道交通项目中铁路类别最多，分别有2个铁路线路项目和2个铁路站点综合交通枢纽项目。除南沙港铁路项目外，线路方面还有广州铁路枢纽东北货运外绕线。而站点综合交通枢纽项目则分别为广州北站综合交通枢纽和增城火车站综合交通枢纽，均涉及综合站房建设工程、市政基础设施建设、改造升级工程和安置房建设工程等，涉及ppp投资额分别为80亿元和62亿元。

洛溪大桥拓宽ppp合作投资额约12.1亿元

值得注意的是，广州大道(天河北路—洛溪大桥)快捷化改造系统工程—洛溪大桥拓宽工程也在首批28个ppp试点项目范围内。据悉，洛溪大桥拓宽工程，全长2.3公里，设计车速为60公里/小时。洛溪大桥拓宽工程拟将现状双向4车道扩建为双向10车道，在既有大桥东西两侧各新建1座13米宽的单向3车道桥梁。该工程投资额达12.1亿元。

同时，位于番禺区北部的南大干线，西起东新高速，自西向东经钟村、大石、南村、新造、化龙至石楼莲花大道止，全长27.2公里，投资额达147.4亿元。

道路项目中还有车陂路—新滘东路隧道(黄埔大道至新港东路)项目，该项目全长约4.3公里，起于规划新港东路与科韵路相交路口西，止于珠江北岸黄埔大道与车陂路相交路口，双向六车道，涉及投资额28.6亿元。

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