1月11日，2017年全省交通运输工作会议召开。会议提出，要聚焦综合交通“大会战、大改革、大产业、大发展”，深入实施“5411”综合交通发展战略，着力推进“1210交通强省行动”，加快打造全国现代综合交通示范区。

随后，浙江公路、港航、运管部门及各地市交通部门先后召开会议，贯彻落实全省交通运输工作会议精神，总结2016年工作，分析当前形势，部署2017年重点任务。

浙江公路将完成公路投资800亿元

新建提升美丽公路10000公里

2016年，“十三五”开局之年，浙江公路漂亮开局：公路投资再创新高，首次破千亿元;一大批重大项目取得突破性进展;美丽公路创建成效明显，成为浙江交通金名片;全省高速公路沿线广告牌“清零”，打赢路域环境整治攻坚战……

数据显示，全年完成公路投资1000亿元，首破千亿元大关，居华东地区首位，投资额为年度计划的147%，较上年增加235亿元，同比增长31%。在综合交通投资中，公路投资占比超过80%。一大批重大项目取得实质性突破，使得2016年成为历史上新开工项目最多的一年;美丽公路建设成效明显，成为浙江交通金名片，获得交通运输部、省委省政府和外省同行的好评。对于浙江百姓而言，选择公路交通出行已经不仅局限于满足通行的基本需求，更是一种体验和享受;行业管理水平进一步加强，尤其是高速公路沿线广告牌整治行动中，啃下789块残留广告牌“硬骨头”，将高速公路沿线残留广告牌彻底“清零”;在g20杭州峰会保障、恶劣天气保畅等急难险重任务中，浙江公路系统有担当、有作为，体现出了过硬的公路队伍素质。

浙江港航全省水运计划投资137亿元

畅通江海河联运

“舟山江海联运服务中心、中国(浙江)自由贸易试验区得到批复，富春江船闸建成实现通航，杭甬运河宁波段运量爆发性增长，浙江港航成绩斐然……” 2016年，浙江全年完成水运建设投资185亿元，比上一年增加了26%，创历史新高。

2016年是“十三五”的开局之年，浙江省港航管理局围绕“十三五”期间“两打造、两提升”的目标，着力补齐港航发展短板，全面推进大港口、大水运建设，港航投资生产稳中有进。舟山江海联运服务中心、中国(浙江)自由贸易试验区的设立让浙江沿海港航发展有了更高平台;富春江船闸建成并实现通航使得长期困扰内河发展的瓶颈取得新突破;湖州成功创建内河水运转型发展示范区，浙江内河水运转型发展成为全国示范;成功完成对g20杭州峰会、世界互联网大会等重大活动的服务保障工作;在全国率先实施电子船名牌和构建绿色航道评价体系，行业治理能力建设取得新进展;最美行业创建深入人心，成效凸显。

2017浙江省港航局将以“强港口、畅内河、兴航运”为目标，以“补短板、深转型、保安全、优服务”为实施路径，在补短板方面，要打通断头河，畅通江海河联运，大力发展现代港航服务业，推进陆海统筹、港产城联动，着力提升多式联运水平。在转型发展上，要加快内河集装箱运输发展，持续推进绿色港航创建，强化港航科技创新和节能减排。同时深化安全保障能力，加强港口危险货物安全监管，大力推进水上应急救援体系建设，切实抓好港航民生实事工程，并不断优化服务，创新信息化管理手段，加强港航行业管理，推进最美港航建设，加强党风廉政和干部队伍建设。据了解，2017年浙江全省水运计划投资137亿元，其中内河水运投资63亿元，同比增长50%。

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