今年北京将新建20条(段)轨道交通，在建线路超过350公里，为史上最长、最多的一年。根据“十三五”规划，到2020年，北京市轨道交通将成为民众公共交通出行的主要方式，占比达到58%。
北京市重大项目建设指挥部办公室新闻发言人杨广武在11日召开的“十三五”时期北京重大项目建设情况新闻发布会上透露以上信息。他说，2016年是“十三五”开局之年，北京轨道交通建设取得较好成绩。截至目前，全市轨道交通运营线路达19条，运营里程达574公里。
今年北京将推进20条(段)，在建线路超过350公里，这是北京轨道建设历史上在建线路最多、在建里程最长、任务最重的一年。同时，今年计划新开工建设cbd线、燕房线支线2条，长约12.6公里;开通燕房线、西郊线、s1线(石门营至金安桥)3条，长约34.6公里。
杨广武透露，s1线是北京首条中低速磁悬浮线路，全长10.2公里，今年先期开通9公里。北京磁浮列车设计时速100公里，具有安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。
燕房线全程16.6公里，是北京自主研发的国内首条全自动无人驾驶线路，也是城市轨道交通自动化等级最高的线路。目前，该条线路正在上线开展全面的动车调试工作，今年将实现开通运营。
杨广武表示，燕房线的全自动驾驶技术系统为国家自主创新示范工程，并将在北京3号线、12号线、17号线、19号线、新机场线等新一轮北京轨道交通线路建设中推广应用，北京的轨道交通建设正在从“北京建造”向“北京创造”快速迈进。
根据“十三五”规划纲要，到2020年，北京市城市轨道交通线网将进一步加密，中心城轨道交通站点750米覆盖率达90%以上;预计日均客运量由1100万人次增至1850余万人次;轨道交通将成为公共交通出行的主要方式，占比达到58%。
来源：全球起重机械网
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