昨日，深圳市规土委官方网站公示《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》。根据规划，到2030年深圳全市共规划城市轨道线路32条，总规模约1142公里(含弹性发展线路约53公里)，由市域快线和普速线路两个层次构成。其中，市域快线8条，总规模约412公里，普速线路24条，总规模约730公里。
市域快线方面，既有规划6、11、13、14、18共5条市域快线，规划延长1条线路，新增3条线路。规划延长18号线串联外围副中心和组团中心，新增20号线实现空港新城与福田中心的快速联系，新增21号线实现龙岗副中心与前海中心的快速联系，新增22号线实现龙华副中心与福田中心的快速联系。形成“七放射、一半环”的市域快线布局结构，总规模约412公里。
据了解，上一版轨道交通线网规划共20条城市轨道线路(1-20号线)，总长753公里。本次规划城市轨道线网新增线网规模约389公里。其中，新增12条城市轨道(21号线至32号线)，新增线路规模约319公里，调整了7条城市轨道(主要为延长线路)，调整的线路规模约70公里。
另外，规划提出到2030年实现“45/70/70”的一体化交通发展目标，即城市主副中心之间45分钟通达;公共交通占机动化出行量70%以上，轨道交通占公共交通出行量70%以上。
来源：全球起重机械网
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