记者从隧道股份路桥集团获悉，隧道股份路桥集团已于本月中标上海闵行昆阳路越江及配套道路工程，即昆阳路越江大桥。整个项目建成后，将成为上海市公路网中一条连接闵行、奉贤、金山的南北向重要干线公路。

昆阳路越江工程全长3.49公里，其中黄浦江大桥长1.94公里，工程中标价8.2亿元。工程建成后，北连闵行区昆阳路，可达中心城区、虹桥枢纽和浦东机场;南接奉贤区浦卫公路，可达南桥新城、金山区及浙江省。

目前黄浦江面上，从闵浦二桥至松浦大桥之间，10公里范围内市民越江通道缺失。昆阳路越江工程未来建成后，将成为继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、轨道交通5号线南延伸段后，奉贤地区穿越黄浦江的第五通道。既有利于闵行、奉贤等地区的南北向公路干道不足的局面，完善上海市干线公路网的布局，又便捷了浦江两岸闵行、奉贤、金山地区的交通联系。

据隧道股份路桥集团相关负责人介绍，在建设过程中，为减小非机动车上桥的高度，桥面将采用错层布置，上层供机动车辆通行，设置双向六车道，下层则供非机动车和行人通行，两侧各设置一根人行道。大桥主梁采用整体式箱型断面组合梁形式，这种结构形式在黄浦江越江桥梁中尚属首例。引桥下部结构的盖梁及立柱均采用预制装配方法进行设计及施工，引桥全预制装配在跨黄浦江大桥的建设中也是首次应用。

昆阳路越江大桥最大跨径2*220米，将以独塔斜拉桥的姿态跨越黄浦江。主塔高136米，距岸侧约200米，建造进度受天气影响较大，对工程的测量、监控等会带来一定挑战。而桥位附近则是水上交通十分繁忙的通航水域，除靠离附近水域两岸码头的各类船舶外，还有相当数量往返于苏、浙、皖等过境船舶。水上打桩、水面施工船只及相应施工阶段的水上调度都会是施工建造过程中的重难点。

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