25日下午，随着景德镇北站移动式焊轨车的第一个焊头顺利焊接，九景衢铁路江西境内的线路长钢轨铺设正式启动。记者跟随施工人员踏勘时了解到，这条备受江西人关注的铁路将于2017年1月31日完成铺轨，夏天进入联调联试，计划明年11月正式开通运营。届时，我省鄱阳、都昌县将结束无铁路的历史，景德镇也将填补不通动车的空白，南昌坐动车到景德镇仅需2小时。

江西境内设13个站

九景衢铁路设计时速200公里，定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主、兼顾货运的旅游线路，预留了时速250公里的提速区间。

“线路自九江站引出，终抵衢州站，江西境内共设13个站，其中九江、琵琶湖、湖口、婺源4个为既有站，都昌、鄱阳、景德镇北、新岗山4个为新建客站，油墩街、赋春、桥上村3个为新建越行站(不能办理客运业务)，预留五里街、洪源2个会让站(不能办理客运业务)。”据九景衢铁路江西公司总工程师马水生介绍，九景衢铁路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、景德镇市、婺源县、德兴市，铁路全长333.3公里，其中江西境内244.9公里。

景德镇、鄱阳、都昌进入动车时代

九景衢铁路在明年11月建成通车后，将开通时速200公里的动车组列车，这意味着鄱阳、都昌县将结束无铁路的历史，与景德镇一同迈入动车时代。

记者采访中获悉，从时速预测，在该铁路开通后，南昌经九江走九景衢至景德镇的动车旅程约2小时，比目前的普通旅客列车旅程压缩了一半左右。

更为重要的是，九景衢铁路的开通还将补齐环鄱阳湖铁路圈的最后一环，将沿线城镇汇入沪昆、合福高铁的大通道，景德镇到上海只要3至4个小时。

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