获得中国对菲律宾基础设施建设的支持成为正在中国访问的菲律宾总统杜特尔特此行的一大收获。中国从政府到企业将支持菲律宾各类基础设施开发与建设，中国企业将开发杜特尔特担任23年市长的达沃市的海港。

10月20日中国国家主席习近平在与菲律宾总统杜特尔特会谈中表示，中国愿积极参与菲律宾铁路、城市轨道交通、公路、港口等基础设施建设，造福当地民众。

中国国家领导人在与外国领导人会谈中如此详细地谈及各类基础设施的建设较为罕见，体现了中国参与菲律宾基础设施建设的务实态度。

20日晚上，在菲律宾总统杜特尔特及相关内阁部长的见证下，中交疏浚(集团)股份有限公司(以下简称“中交疏浚”)与菲律宾mega harbour港口发展公司就达沃市海港开发项目签署战略合作协议。

据了解，该海港开发项目位于杜特尔特总统的家乡菲律宾南部棉兰老岛达沃市，项目将沿达沃湾约8公里海岸线进行填海造地，填海面积208公顷，分四个岛进行开发建设，并将用作政府公办、商业、住宅、港口码头及工业等用地，填海任务将于2019年底完成。

中交疏浚董事长周静波表示，达沃项目的合作标志着中菲两国港口建设企业在联合开发上迈出了新的一步，希望双方共同努力，成为两国企业界合作的典范。

菲律宾是中国提出的“一带一路”倡议沿线的重要国家。早在明代，马尼拉港就是中国与西方贸易路线的必经节点港口，用来中转集散和等待季风转换。

习近平表示，中国与菲律宾要开展务实合作。要全面对接两国发展战略，中方愿同菲方加强“一带一路”框架内的合作，探讨实现互利共赢。

今年预计实现6.1%经济增长的菲律宾是当前全球最有活力的经济体之一，但同时也是东盟国家中最需要基础设施建设的国家之一。

根据经济学人智库在其报告《一带一路经济版图》中的部分统计，菲律宾的基础设施项目最多，有48个，高于东南亚第一人口大国印尼的基建项目数量。

菲律宾的基础设施项目范围很广，有铁路、高速、轻轨、机场、监狱改造、填海造陆、天然气管线、供水系统、学校基础设施项目等等。其中多数项目处于规划和招标阶段。

目前菲律宾的交通运输无法满足商业活动的需求。菲律宾各地区公路质量参差不齐，全天候公路数量不到路网的一半，而菲律宾的铁路网规模也十分有限。马尼拉港的运载能力不足，经常拥堵，严重的延误时有发生。

作为东南亚岛国，严重不足、十分落后的基础设施已经拖了菲律宾发展的后腿。经济学人智库将基础设施列为投资菲律宾的第二大风险。菲律宾的基础设施亟需投资发展。

发展基础设施、解决交通拥堵问题的确是杜特尔特的执政的重点。今年6月30日就职后，杜特尔特将畅通交通列为五个优先施政领域之一。

杜特尔特表示，我们相信，只要有基础设施建设，经济就能够有效增长，尤其是这样做就能使农产品顺利进入市场。制造业向来是经济的重要支柱，我们期望中国政府鼓励企业走出去的过程中能够在菲律宾寻求制造业的投资机会。

中国外交部发言人华春莹20日表示，中菲两国领导人就全面改善和进一步加强两国各领域合作达成很多共识。双方愿大力推进经贸、投资、农业、科技、制造业、基础设施、旅游、航空、媒体、禁毒、反恐、海警、人文等领域的合作，并见证了13个双边合作文件的签署。当前，菲律宾政府为改善民生、发展经济，需加大在基础设施等领域的投资建设。中方愿积极参与菲基础设施建设，愿从多渠道提供融资、投资方面的支持。

华春莹同时介绍，两国领导人同意深化农业扶贫合作，中方愿帮助菲律宾提高农业生产和农村发展能力。双方签署了有关农业合作的协议。中方将恢复21家菲律宾企业对华水果出口资格，批准7家菲律宾企业对华芒果出口资格。

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