9月6日上午10时，长沙地铁3号线16标“鼎宝号”盾构机在星沙文体中心与松雅湖南站之间潜行3个月后“再见天日”，实现精准出洞。

上午10时，东四路盾构接收机井内，直径1米的钢筋混凝土桩被人工破除完成，旋转的盾构机刀盘，徐徐推出洞门，至此，该盾构机利用100天时间，在完成523.203米的地下“潜行”同时，顺利安装管片350 环，圆满完成了首段区间掘进任务。

长沙地铁3号线共设有25个站，全部为地下站，地下一层站一座，地下二层站十六座，地下三层站七座，地下四层站一座。据了解，松雅湖南站至星沙文体中心站区间沿开元东路由西向东延伸，与南北向的东五路垂直相交。该段属剥蚀残丘岗地貌，下伏基岩为白垩系砾岩，地形开阔稍有起伏，岩层交错，上软下硬。针对这一特点，施工前项目部技术人员将地质情况详细向盾构机司机交底，施工中盾构机司机根据地质变化情况，及时调整盾构机分组油缸的推力，确保盾构机保持正确的姿态，在设计规范允许范围内掘进。

据介绍，“鼎宝号”预计将于10月从松雅湖南站向星沙站再次始发，预计5个月实现贯通。

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