“十三五”期间，综合客运枢纽建设仍然是构建现代综合交通运输体系的重要任务之一，江苏省要建成40多个铁路综合客运枢纽，其中，盐城是铁路综合客运枢纽建设项目最多的地级市，将建成盐城、东台、建湖、滨海、响水、阜宁东、大丰等七个铁路综合枢纽站。

前日召开的江苏省铁路综合客运枢纽建设推进会议上提到，“十三五”的五年中，江苏将建设铁路约3000公里，建成约1700公里，铁路综合客运枢纽建设仍然是构建现代综合交通运输体系的重要任务之一。

在此期间，全省将建设40多个铁路综合客运枢纽，此外，还要对现有的部分铁路综合客运枢纽进行升级改造。如南京将建设南京紫金山城际站、南京高铁北站;苏州将建设苏州高铁北站、苏州园区城际站、吴江铁路站、张家港铁路站、常熟铁路站、太仓铁路站等6个铁路综合客运枢纽。这40多个铁路综合枢纽中，大部分位于苏中、苏北地区。其中，全省铁路综合客运枢纽建设项目最多的地级市是盐城，将建成盐城、东台、建湖、滨海、响水、阜宁东、大丰等7个铁路综合枢纽站。

铁路综合客运枢纽将起到什么样的作用呢?江苏省铁路综合客运枢纽建设推进会议上提出，江苏要学习发达国家先进经验，“十三五”期间将打造一体化无缝衔接的综合交通枢纽，努力实现同站布置和换乘，打造一批真正意义上一体化无缝衔接的铁路综合客运枢纽。将客运枢纽设施的整合与商业、文化、娱乐、服务等开发结合起来，创造出既顺畅便捷，又兼具商业服务、城市景观、环境宜人的交通建筑综合体。这批综合枢纽建成后，将有效补齐城际交通网、城市交通网间衔接不畅的“短板”，对提高苏中苏北城市凝聚力，助推区域协调发展有着重要作用。

盐城市民高度关注的市综合交通枢纽又将建在何处、起到什么样的作用呢?据了解，市综合客运枢纽暂定选址位于世纪大道以北、青年路以南、范公路以东、通榆河以西，以东进路东延线为中轴线，建设一座含高速铁路、普通铁路、长途大巴、出租、公交、租赁车辆、旅游集散、城市候机楼等多种交通方式“零换乘”的综合交通枢纽。

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