近日，国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司三部委联合印发公布《中长期铁路网规划》(以下称《规划》)。根据规划，国家“八纵”高速铁路通道中前“两纵”沿海通道、京沪通道将贯通东营市，东营市成为国家高铁主通道的节点。

国家“十三五”规划纲要提出，将基本贯通沿海高铁通道。这次《规划》中的沿海通道，北起大连(丹东)，经秦皇岛、天津到达东营，然后经潍坊、青岛(烟台)、连云港、盐城、南通到达上海，再由上海向南延伸至福州、厦门、深圳、湛江、北海，形成贯通南北方的沿海高铁通道。这条通道将连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海线、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

《规划》中的京沪通道，将在利用现有北京-上海(杭州)等高速铁路的同时，通过北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。

《规划》设计了2020年、2025年、2030年三个阶段的目标。其中：到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市;到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右;展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

“虽然沿海通道和京沪通道都将途经东营市，但是通道与铁路线是两个不同的概念，两大通道是否在东营并线、在东营哪里建设高铁站等细节信息还有待于相关的可行性研究报告”，东营市发改委能源交通科的工作人员介绍。

该工作人员告诉记者，东营市列入国家高铁通道的项目，是国家高速铁路主通道规划新增项目，加之沿线经济比较发达、贯通特大城市，可采用时速350公里标准建设。通道贯通后，可进一步与拟建的济(南)东(营)高铁相接，东营市可实现与周边大城市北京1.5小时交通圈，青岛、济南、天津1小时交通圈，烟台2小时交通圈，上海4小时交通圈。

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