记者昨天从市交通委对市人大代表的答复中获悉，要将崇明建设成为生态岛，出入岛的交通尤为重要。目前，作为近期轨道交通连通崇明的实施方案，轨交崇明线已纳入新一轮轨道交通近期建设规划(2017-2025)，并正在向国家发改委开展上述规划轨道开展报审。待获得国家批复后，市交通委将积极开展崇明线后续相关工作。

上海“十三五”规划中指出，要推进崇明开展国家生态文明先行示范区试点。今年两会中，崇明的建设和发展是很多代表们所关心的问题：市人大代表胡敏提出关于“假日崇明岛旅游与出入岛交通规划相结合”的代表建议，郭其一代表针对崇明的轨交建设提出了建议。市交通委答复称，目前崇明三岛通往崇明道路存在瓶颈的情况。远期，市民出入崇明岛还需依靠轨道交通线路实现快速出行。市规划国土部门牵头开展的《上海市轨道交通线网规划(2015-2040)》方案，提出了两条连接崇明的轨道交通通道：一是结合长江隧桥预留工程，在崇明岛东侧由浦东曹路经长兴岛至崇明陈家镇的通道方案(以下简称东通道方案);二是在崇明岛西侧连接石洞口方向的通道方案(以下简称西通道方案)。

东通道方案与长江隧桥工程相结合，长江隧桥工程预留了轨道交通空间，包括隧道盾构段和接线方案，该通道方案已开展规划预控，线位方案较成熟，并能起到串联崇明三岛的作用(横沙岛作为远期预留)。西通道方案需新增跨越长江口航道的设施。该处水文条件不稳定，工程实施难度大，不确定因素较多，因此，线网规划方案中针对东通道方案开展了相关深化工作，作为近期轨道交通连通崇明的实施方案，西通道方案作为远期预留方案。目前市发展改革部门正在牵头开展的新一轮轨道交通近期建设规划(2017-2025)已纳入以东通道方案为基础的崇明线，并对崇明线利用长江隧桥预留设施进行了专题研究和论证，认为该方案是具备可实施性的。根据程序，轨道交通网络规划需纳入城市总规报国务院审批，轨道交通近期建设规划需报国家发展改革委审批，目前市相关部门正在开展上述规划的相关报审工作。

为缓解五洲大道、翔殷路隧道等的拥堵，浦东新区在轨道交通12号线金桥路站附近规划了社会停车场，以方便市民p+r绿色出行。同时，浦东也将近五洲大道张扬北路的东沟公交停车场列入今年储备计划，并考虑p+r功能。

“十三五”期间，崇明还会构筑外畅内优的大交通格局，具体工程有：建设崇明大道，推进陈海公路-东滩大道、向化公路、港东公路等骨干道路建设;优化三岛水上交通格局，完成长横对江渡码头改扩建工程。

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