7月19日，记者获悉轨道交通1号线p+r停车场设计服务项目进入招标程序，未来可以有效减短人们由于堵车而耽误的时间，减少道路交通压力。

首批轨道p+r停车场暂定7处

记者从合肥轨道公司相关人士处获悉，合肥市目前暂定要新建轨道p+r停车场共7处，其中涉及1号线有4处，选址分别在葛大店站、繁华大道站、徽州大道站、天水路站，其中葛大店站将配套建设出一个大约4层的停车楼，其他三个站点为地上停车场，初步规划将建设为全自动机械化停车位。

此外，在轨道交通2号线准备建设3处，选址为东二环路站、东一环路站以及铜陵路站。

p+r停车场为轨道交通接驳工程，对缓解市区交通拥堵，加大轨道交通辐射范围，改善居民出行结构起着重要作用。作为合肥首批轨道交通p+r停车场，将招募全国一流，具备设计及勘察行业的最高资质，具有高度的社会信誉、雄厚的评估设计能力的供应商，为市民提供放心的换乘“港湾”。

p+r停车场方案尚在设计中

轨道交通p+r停车场选址有什么要求，沿途的多数车站都合适建吗?“这要根据地铁站周围是否有建设停车场的空地位置、周边设施情况，在条件允许的情况下才可以建设。”相关人士指出。

轨道交通p+r停车场需要依据轨道交通客流特点、结合轨道交通出入口设计，对相关设计接口工作要求很高。按照合肥市2016年公共停车场建设计划，相关轨道交通p+r停车场须在开通运营前建设。

目前，1号线沿线规划设置的p+r停车场具体方案还在前期设计当中，选址已经上报合肥市规划局，初步估计竣工时间会在2017年四五月份。

p+r停车场如何收费?

当合肥版p+r停车场投入使用后，停车费怎么收成为换乘车主最关心的问题。记者了解到，目前还处于设计阶段，至于具体停车位数量以及收费等问题，还要等到下一步规划后才能最终确定。

从同在长三角的其他城市来看，换乘地铁p+r停车场收费大都依据本地的实际情况来制定，因此各具特色。

比如，杭州的地铁1号、4号线和在建的2号线沿线，目前已经布点建设13个p+r公共停车场。去年，还率先在杭州地铁1号线湘湖站、九堡站、临平站3个站点试点推行“停车换乘优惠措施”，实施半价优惠，停车换乘从原来的封顶25元一天减少为12.5元。

上海的“p+r”停车场均实行政府定价，每日5时30分至23时30分期间持公共交通卡刷卡进站停车，只要在交通卡上有当日乘坐任一轨交线路出行的记录，即可享受每日每车次5-10元的停车收费优惠。

进出停车场或能刷“一卡通”

合肥轨道交通1号线沿途重要站点将开设“合肥通”售票窗口，为市民提供售卡、充值和咨询服务。考虑到合肥公交集团有限公司之前发售的老公交ic卡无法乘坐地铁，目前手中仍持有此卡的市民，可前往“合肥通”服务中心免费将老卡更换为“合肥通”金融ic卡，原卡押金和卡内余额将直接转入新卡。

目前“合肥通”近500家服务网点遍布全市，未来将通过对“合肥通”功能重塑和技术升级，引领其逐步覆盖综合交通、停车场管理等多类便民领域。“随着开车的人越来越多，在条件成熟时，为轨道交通配套建设的停车场应该尽快用上一卡通，更好地方便市民换乘出行。”相关人士指出。

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