今天(6月13日)上午，东莞轨道交通1号线一期工程勘察开工启动仪式在1号线新源路站举行。仪式上，市发改局副局长吴楚焕宣布“1号线一期工程勘察开工启动”，并与东实集团董事长兼市轨道公司董事长刘波、市轨道公司总经理陈文胜、中铁四院副院长谢海林、北京城建勘测院董事长马海志共同触动启动球，标志着1号线一期工程勘察工作正式启动。

吴楚焕指出，1号线一期工程勘察开工，是东莞轨道建设发展史上的一个重要里程碑，也是惠及全市人民的一件大喜事。他希望市轨道公司要组织各参建单位通力合作，努力实现严谨细致的设计管理、科学合理的工期安排、创新有效的施工模式、扎实有序的过程管控和卓有成效的质量安全，保证1号线一期工程优质、安全、高效，向市委市政府和广大市民交出一份满意的答卷。希望市相关部门、沿线镇街积极指导、大力支持和配合地铁建设，共同保障工程按期建成，早日发挥效益。

据了解，1号线一期工程勘察工作主要包括沿线线路(含车站、区间、车辆段、停车场、主变电所)的初勘、详勘以及周边建构筑物、管线调查，目的在于调查清楚沿线地质情况、周边建构筑物及管线敷设情况，为初步设计和施工图设计提供基础性资料。计划初勘周期约3个月，详勘周期约3个月。勘察工作完成后，勘察单位将勘察报告报经审查通过后提交给1号线一期工程总体设计单位使用，作为其开展设计工作的基础性资料。目前，已基本确定1号线一期工程站线位，将结合勘察情况与各相关镇街、市主管部门进一步沟通明确。

据介绍，一号线计划在今年年底进场开工建设，争取通过5年半建设施工时间，2022年底建成并投入使用。

1号线平纵断面图

1号线:总长58公里 共设车站21座

东莞轨道交通1号线一期工程可行性研究报告于2016年3月7日获得广东省发改委批复。

1号线一期工程(望洪站～黄江中心站段)线路总长58公里，其中高架线25.8公里、地下线30.3公里、地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21座，其中高架车站8座、地下车站13座。在道滘镇污水处理厂南侧设车辆段1座，在黄江镇莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江停车场1座。控制中心利用2号线已经建成的线网控制中心，全线设主变电所4座(其中一座与2号线旗峰主所共享，另外新建三座)。

换乘情况:共有5座换乘站

全线共有5座换乘站，在望洪站与穗莞深、佛莞惠三线换乘，在鸿福路站与2号线十字换乘，在东城南站与莞惠线通道换乘，在松山湖站与3号线平行换乘，在黄江中心站与4号线通道换乘。

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