从过去的单车、摩托车，到如今家家户户拥有的汽车，其发展经历了漫长的过程，随着人们生活水平的提高，人们对速度的要求也越来越高。胡润研究院最新公布的《2015年胡润富豪榜与他们的公务机》榜单显示，28位富豪共计拥有41架公务机。自古以来每个人都有一个飞天梦，私人飞机的出现，为人类在天空飞翔提供了更多的自由。记者了解到，湖南正大力发展通用航空产业，可以预见，不久的将来你或许也能拥有一架私人飞机。

长沙人拥有国内首架私人飞机

要说私人飞机跟长沙的姻缘，那还真是千丝万缕，全国第一个拥有私人飞机的人正是来自长沙——远大集团董事长张跃。那是在1997年，张跃用7000万元人民币从美国买回了两架飞机，一架是一款公务喷气式飞机，一架是“贝尔206”直升机。由此，他成为国内第一个拥有私人公务机和直升机的人，当年他还考取了中国第一个直升机私人驾照。

继张跃之后，天下凤凰文化传播有限公司董事长叶文智也购置了一架6座单引擎的“松鼠”直升机，价值1500万元。

数据显示，2008年，中国大陆仅有8架私人飞机，这一数字在2014年4月底已猛增至137架，而这一数字尚不及美国的1%。在美国，驾驶飞机的权利和驾驶汽车的权利一样，人们驾机几乎可以在任何时间去任何地方。

日益增加的中国富豪数量，让中国私人飞机成为一个亟待开发的新兴市场。胡润百富公布的2014年的报告显示，中国大陆财产超过1000万元的富豪有82.5万人，超过1亿元的有5.1万人，超过10亿元的近2000人。按照胡润的估算，未来将有超过30万人会选择购买私人飞机。

未来湖南将建设21家通用机场

购买了私人飞机，就要有人驾驶。今年8月，湖南联播通用航空公司获得湖南首家私人飞机驾校筹建资格，将筹建湖南首家飞机驾照培训公司。该公司董事长聂石山介绍，今年2月，他申请成立一家有私人飞机驾校培训资质的公司，并获得批文允许筹建。拿到这个有相当含金量的批复后，聂石山开始购买飞机、招聘教练、准备场地等工作，“完成所有事项最快要8个月时间，到时候就可以正式招生了。”

根据民航总局预测，国内目前需要各类通用航空飞机1万到1.2万架。按照这一规模计算，一架飞机需要两个飞行员，总共需要2万多名飞行员，而目前国内职业飞行员仅约6000人，行业缺口十分巨大。

聂石山认为，未来几年即“十三五”期间，是中国通用航空大发展的关键期、爆发期。根据《湖南省通用航空产业2013-2020年发展规划》，未来湖南将建设21家通用机场。目前，长沙在建或已建成的长沙国金中心、万家丽国际摩尔、华远华中心等大型超高层建筑的楼顶都建有直升机停机坪。

多家公司发力小飞机制造行业

敢为天下先的湖南人，除了会买、会开私人飞机，还会造私人飞机。

2012年，山河智能就推出第一架两座轻型运动私人飞机“欧若拉”，市场价格约100万元，油耗方面也相对低廉，烧的是普通97号汽油，飞行100公里油耗不到10升，最高时速可达275公里。今年国庆节前，山河智能旗下的山河通航有限公司正式拿到许可证，随着机组人员的到位，即将进入试运行阶段，未来将发展成一个国内运动飞行的孵化器，并将打造国内第一所特技飞行培训机构。

与此同时，主打小飞机的乔治海因茨通用飞机制造项目今年落地长沙高新区，总投资20亿元，主要生产超短距滑行起飞降落飞机，项目拟于2017年建成投产，预计年产值可达50亿元，届时也将助力长沙的通用航空产业发展。

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