广东桥梁为4.56万座，建桥条件越来越复杂，极具挑战。“2016年国际桥协广州学术会议”和“第22届全国桥梁学术会议”9日在广州召开，吸引来自20多个国家和地区近千名海内外桥梁界的权威专家及学者参加，探讨桥梁概念设计与创新、桥梁抗风与抗震研究新进展等内容。
广东河网纵横，江海相连，桥梁密布。改革开放以来，该省公路桥梁建设以空前的规模和速度发展，先后建成了广(州)深(圳)公路的东莞万江大桥、清远北江大桥、洛溪大桥、汕头海湾大桥和虎门大桥等。
广东省交通运输厅副厅长贾绍明称，广东建桥条件越来越复杂，极具挑战。截至2015年，广东桥梁为4.56万座，总长320.55万延米，正在建设的港珠澳大桥和虎门二桥是广东在建的标志性工程。
贾绍明介绍，本次会议的主题“桥梁和结构可持续性”、“桥梁建设的经济·耐久·创新”，正契合了目前桥梁建设的关键问题。各位专家、代表带来学术研究成果和工程经验参加交流，将有力促进广东桥梁技术创新和进步。
此次会议由国际桥梁与结构工程协会中国团组、港珠澳大桥管理局和广东省长大公路工程有限公司联合主办。会议为期3天，以高速铁路、跨海工程、绿色土木工程、智能材料等内容为议题。来自美国、法国、日本等国家的9位专家分享桥梁建设经验。会议期间，参会代表还将参观港珠澳大桥以及虎门二桥。
广东省长大公路工程有限公司董事长刘刚亮称，目前正参与港珠澳大桥及虎门二桥建设，本次会议对进一步加强和解决目前工程中的遇到的难题和新技术的突破提供了国际舞台，在让国际专家了解中国桥梁建设水平的同时，也有助于中国国内桥梁施工企业走向国际工程承包市场。
来源：全球起重机械网
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