青海境内唐古拉山越岭地段工程进展快、质量好。西藏境内安多车站、羊八井车站和拉萨河特大桥等重点工程建设正抓住有利
时机形成施工高潮。截至5月15日，今年全线已完成路基土石方436万方，桥梁5080延长米，涵洞2161横延米，架设桥梁36座299孔，铺道碴9万立方米，生产轨枕15．0296万根，制梁293孔，正线铺轨38．24公里。完成投资9．15亿元。为夺取整体推进年全面胜利开了个好头。
青藏铁路建设者自3月份开始，对在西藏安多县新建铺架基地的机车、铺架设备大件拆卸后，用汽车运输390公里到安多铺架基地现场再进行组装，4月21日实现现场组装启机一次成功。目前，已有18台大型机车及铺架设备运到安多，为安多展开南北双向铺架创造了有利条件。
从南山口至不冻泉站157公里的试验段施工进展顺利。青藏铁路建设者克服严重缺氧等困难，顽强奋战，至今房建已完成2493平方米，南山口、甘隆、纳赤台、小南川、玉珠峰和望昆车站5月上旬全部完成，不冻泉车站将于5月底建成。
在铁路建设中，总指挥部坚持“以人为本”，努力抓好广大职工和民工的安全、健康工作。今年自复工以来，参加施工的中铁各局健全三级医疗机构和卫生防病长效机制，加强高寒地段和可可西里无人区等越岭地段医疗保障工作，切实安排好各施工单位的医疗救护设备、药品和医护人员。同时，积极做好民工和零散施工人员的安全健康和疾病防治。目前全线共安排医务人员308名、高压氧舱26台、大型制氧站17座。今年救治肺水肿106例、脑水肿51例，继续保持了高原病零死亡、非典疫情零发生、鼠疫疫情零传播的记录。这是在青藏铁路建设中，世界屋脊上创造的伟大奇迹。（记者 马应珊）
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