这些轴承是被位于捷克西北部的melnik海关查获的。轴承上面有zkl品牌标志和czech制造的标记，外面是蓝色的zkl 包装盒子。海关随后和klasterec spol. s.r.o.（htc控股的一家捷克厂）取得了联系：“有充分的理由推测这些假冒轴承已经侵犯了你们的产权。 ”

在仔细检查过后，zkl说这些轴承是在中国制造的。缴获的轴承总共有31货盘，主要是球轴承，包括汽车离合器推力球轴承，甚至有大尺寸和价格较高的双列角接触球轴承。

阻止假冒轴承的最大问题，尤其是在出口市场上，起源于zkl的所有权过去部分属于捷克官方运营的军事-工业联合体。在2002年的私有化出售中，位于klasterec nad ohri的zkl工厂和zkl注册商标被现在的zkl klasterec spol s.r.o.购得，而它是htc控股的一家公司。

但是，因为前苏联有20多家轴承厂曾经生产zkl品牌轴承——有的协议至今还有效，这给市场和顾客多少造成了混乱：不知道手中的轴承是否为当前注册的zkl品牌。zkl说，现在仍然有一些厂家利用已经失效的许可证生产低劣的zkl轴承，有的还供出口。在这种情况下，在中国仿造的zkl轴承经过包装后，被走私到捷克，并冒充当地的zkl轴承进行销售。

从一只推力球轴承所遭受的损坏上可以看出这批轴承是经过了多次转运：这些转运中造成的损坏不但很普遍，用肉眼很难发现，而且还存在一些杂质和其他潜在的损伤，这些都能轻易逃过顾客肉眼的鉴别。通常，如此包装的假冒轴承不会被认定，直到它们已经流通到分销环节中去。zkl的负责人和工程师在检查完被没收的轴承后，回复海关说就假冒轴承的鉴别会写一份详细的报告。

对一个门外汉或顾客来说，鉴别假冒轴承和正品确实很困难。下面是zkl提供的一些细节：

假冒的轴承是一个开环保持架，而zkl轴承是两片标准的闭环保持架。

假冒的轴承保持架的材质是塑料，zkl的材质是冲压钢。

假冒轴承上的商标是用激光蚀刻上去的，而正品的商标是用电化学蚀刻的，字样的大小也不同。

假冒轴承的热处理环境也不对，包装是用塑料袋，包装盒上的标记很乱；zkl轴承是箔包装。

zkl说它已经启动一个项目来鉴别捷克市场上的zkl轴承的真伪。顾客可以把刚买到手的轴承送往zkl进行鉴别，以便确认轴承是否为假冒。zkl的立场是，一个国家要通过利用知识产权和商标法规才能对付假冒现象，同时还要教会顾客如何更好地做出鉴别。

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