为构建城市快速公共交通网络，倡导低碳、高效的交通出行方式，市交通运输局委托中铁工程设计咨询集团有限公司研究编制《汕头市市域轨道交通线网规划》，征求意见稿近日在市交通运输局官网公示，并从即日起到11月30日，向社会公众征求意见。
据介绍，目前我市已具备建设轨道交通的经济条件和实力，经济总量和人口规模都达到国家有关轨道交通建设的标准，并保持着良好的经济发展势头。近年来，随着中心城区的不断东拓、西延伸，城市规模进一步扩大，城市轨道交通建设的必要性和迫切性日益凸显，机动车保有量的高速增长对城市交通造成强大冲击，交通拥堵影响了城市居民的生产生活，制约了城市发展。
根据《汕头市市域轨道交通线网规划》，规划范围包括全市域，重点研究汕头市主城区范围，即金平区、龙湖区、濠江区和澄海区塔岗围填海片区。规划期限近期为2020年，远期为2030年。总体规划方案由8条线路组成、全长201.6公里。其中：1号线从汕头大学至汕头火车站，线路全长19.1公里，沿途设置车站16座;1号线支线沿潮汕路从汽车总站至鮀济河，全长6.8公里，沿途设置车站7座。2号线从澄海北至潮阳西丽园，全长44.9公里;3号线从岐山客运站到澄海新城，全长36.5公里，沿途设置23个车站;4号线从鮀济河到莱芜湾，全长约13.8公里，沿途设置10个车站;r1线从潮阳西丽园到潮南陈店镇，全长28.7公里，沿途设置10个车站;r2线从潮阳高铁站到潮南陇田镇，全长32.5公里，沿途设置12个车站;r3线从澄海北到锆城，全长19.3公里，沿途设置10个车站。
其中，1、2、3号线将作为市域轨道交通线网的城市骨干线，优先重点建设;1号线支线和4号线作为城市辅助线;r1、r2、r3作为市域线将在远期建设。据介绍，线网规划是整个市域轨道交通建设的第一步，至于具体建设还需要经过一系列前期论证和审批工作，并经国家和省批准后方可实施。
来源：全球起重机械网
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