郑万高铁可延伸至重庆、昆明，郑合高铁可延伸至杭州、福州，郑太高铁可延伸至银川、呼和浩特，郑济高铁可延伸至青岛、哈尔滨，构建直达中部地区的3小时经济圈、全国主要大中城市的8小时经济圈，实现“米”字形高铁网可达全国各主要中心城市。

7月24日，记者从省发改委获悉，国家发改委《中长期铁路网规划》中，我省“米”字形高铁网在全国“八纵八横”的高铁网中占据重要地位，到2020年基本可达全国各主要中心城市。

根据《中长期铁路网规划》，未来我国将构建“八纵八横”高速铁路主通道，郑州是其中一纵一横的重要节点城市，我省以此为中心覆盖中部、辐射全国。具体来说，我省在“八纵八横”主通道的基础上，凭借京广和徐兰“十”字形骨架贯通南北、连接东西，通过郑州至阜阳、郑州至濮阳至聊城至济南规划建设的高铁区域连接线，进一步完善路网、扩大覆盖面，再通过郑登洛、焦洛等城际铁路建设有效连接大中城市与中心城镇。最终实现，郑万高铁可延伸至重庆、昆明，郑合高铁可延伸至杭州、福州，郑太高铁可延伸至银川、呼和浩特，郑济高铁可延伸至青岛、哈尔滨，构建直达中部地区的3小时经济圈、全国主要大中城市的8小时经济圈，实现“米”字形高铁网可达全国各主要中心城市。

目前，我省“米”字形高铁网建设已取得新进展。郑万铁路、郑合铁路已全线开工建设，其中郑万铁路上半年完成投资44.9亿元，郑合铁路先开段累计完成投资11.6亿元。郑济铁路可研审批要件已全部办理完毕，可研报告完成修编并上报铁路总公司。郑太铁路前期工作已完成，计划9月份开工。郑徐客专已开始载客试运行，计划9月份通车运营。

《中长期铁路网规划》的出台，不仅肯定了“米”字形高铁网的全国地位，也有效填补了我省豫西、豫东南、皖北和苏北地区的铁路空白。据了解，普速铁路网中，我省将与江苏省联合建设贯通东西的“三洋铁路”，即从三门峡至禹州至亳州至江苏洋口港，该线路建成后将改善沿线群众出行条件和方便物资运输。

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