8月31日上午，位于青岛国际陆港的即墨济铁物流园正式开工建设。物流园建成后，青岛将成为一带一路的重要节点，打造山东半岛最大的综合铁路物流枢纽，把世界十大港口之一的青岛港与可通往中亚和欧洲的铁路连接起来，开通青岛—新疆—欧洲货运专列，搭建亚欧铁路和连接海陆的国际物流、贸易通道，形成一条现代物流的“新丝路”。

包括六大功能区

即墨济铁物流园位于青岛国际陆港，紧邻胶济铁路，由济南铁路局投资建设，总体规划占地约3500亩，其中一期规划设计用地2083亩，计划初期投资12.78亿元。即墨济铁物流园有限公司总经理杨双英介绍，即墨济铁物流园定位为全国性铁路物流节点，按照铁路总公司全路物流设施建设规划，即墨铁路物流中心为一级(全国性)铁路综合物流中心，公铁水多式联运。园区以城市配送、仓储、流通加工和商品车发送为主，将成为城市配送中心和商品车发运基地。

园区计划建设货物线8条、小汽车装车线1条、包件货物线2条，配套建设仓库、停车场、物流交易服务中心等物流、商务设施，全力打造公铁联运区、公路集散区、城市配送区、综合仓储区、冷链物流区、综合服务区等六大功能区，最终建设成为半岛地区最大的综合性物流集散中心。园区建成后预计初期(2020年)吞吐量为1480万吨，远期(2035年)将达到2660万吨。

打造物流大通道

“即墨济铁物流园将打造中亚中欧铁路物流大通道和连接海陆国际贸易大通道。”据介绍，依托即墨济铁物流园项目，济南铁路局与一汽大众合作开展成品汽车到达集散配送业务，2017年一汽大众青岛基地建成投产后，这里将作为商品车全国铁路配送基地，发展辐射全国的商品车铁路发送业务，全力打造青岛国际陆港汽车后市场。积极与青岛国际陆港、青岛港国际股份有限公司等展开多方合作，在国际陆港设立青岛港即墨港区，满足进口配件运输及中日韩跨境电商业务需求，探索开发国际陆港至前湾港站的“黄即小循环专列”。

“国际陆港是一带一路的重要节点，将是一条现代物流的新丝绸之路。”据介绍，青岛国际陆港即墨济铁物流园项目建成后，将开通以即墨为始发站的青新欧国际货运班列。借助青岛海关成为青新欧国际班列沿线国内9省10关区域审单中心的优势，与班列沿线境外重要城市和境内的青岛港、郑州国际陆港、西安国际陆港、甘肃武威国际陆港、新疆陆港以及境外贸易公司等建立战略合作关系，努力构筑大通关格局，形成大物流效应，助力青岛建设“新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市”。

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