6月27日上午，上海振华重工(集团)股份有限公司与青岛港集团在青岛协议，总承包打造亚洲首个集装箱全自动化码头。这是继国外前三代自动化码头后，由上海“振华重工”打造的全球第四代全自动化码头装卸系统，全部采用全自动化的设备和控制系统。建成后，将减少人工约70%，提升作业效率约30%。

中国交建副总裁、振华重工董事长宋海良表示，随着集装箱运输船的大型化发展趋势，世界集装箱海运干线港进入了“大船时代”。然而，面对集装箱船舶的装载能力最大化以及在港时间最小化的需求矛盾，码头的装卸作业效率压力增大。自动化码头的可靠、高性能、高效率及低运营成本等优势、可有效解决这一需求矛盾。与传统码头相比，自动化码头的优势主要表现在降低劳动强度，减少人为因素可能产生的差错，降低生产安全隐患，提高作业可靠性;充分实现绿色、节能、环保，体现人文关怀;减小天气原因对码头操作的影响，实现全天候24小时作业;大幅减少码头用工数量，降低人工成本。

按照青岛港集装箱全自动化码头整体规划，计划分三期开发建设六个泊位，岸线总长度达2088米。目前，该码头的土建施工已经开始，正在开发的一期两个泊位设计年吞吐量将达到150万teu，振华重工将提供7台岸桥、20台自动化轨道吊和38台l-agv自动化导引小车，以及码头的设备控制管理系统。

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