作为我市港口货物的重要集疏运通道，龙烟铁路建成后将显著提升烟台海铁联运水平，构建起更加完善的交通物流体系。目前，龙烟铁路正按照预期目标加快建设，预计2016年投入使用。
龙烟铁路项目与德大铁路、大莱龙铁路共同组成了德龙烟铁路，是我市北部重要的交通大动脉。日前，德大铁路已全线贯通;大莱龙铁路扩能改造工程正 在进行可行性研究的修编等前期工作，龙烟铁路已累计完成投资25.7亿元。市铁路建设管理局安全管理科科长姜述波说：“龙烟铁路现在建设站前工程基本完成 了约50%，今年计划再投资20个亿，要完成站前工程的75%，站后工程的50%。”
龙烟铁路总投资约63亿元，全长约113公里，时速160公里，属于电气化客货共线铁路，远期年货运能力为5000万吨。姜述波说：“龙烟铁路 经过的站点主要是有龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，全线共设13个车站，分别从西往东为芦头站、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘 家沟、潮水、大季家、八角、烟台西港、烟台西、北皂还有珠玑站。客运是通过珠玑站引入烟台火车站，货运是接入了福山站。开通后，近期每天要开行的客车是6 对，远期是11对。”
龙烟铁路建成后将彻底打破困扰烟台发展的铁路瓶颈，与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路连为一体，形成鲁北地区大能力运输通道，密切我市与鲁 北经济带、黄河三角洲地区之间的联系，形成一条新的环渤海经济通道。姜述波说：“建成以后可以彻底解决我市北部港口的集疏运问题，是我市发展，尤其是港口 发展的生命线。对于拉动我市的经济社会发展、拓展产业链具有非常重要的作用。”
来源：全球起重机械网
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