山上
车龙人海一步一挪
记者昨天８时２０分从香山南路赶到香山时，前往香山的车就已经排到了红旗村，香山大停车场也已经基本停满。大部分公交车开始让乘客下车步行前往香山。来到香山路时，虽然刚刚８时３０分，但是这里已经人山人海，以学生和旅游团居多。记者沿着香山路、香山买卖街来到了香山的东门，一路上车行非常缓慢，记者发现大量游人都在马路中间行走，上下两条车道的买卖街，基本上被行人占领，车辆很难通行。
１１时３０分，记者来到香泉环岛时，上山的车辆已经排到了环岛，车辆行驶更加缓慢。记者从海淀交通支队了解到，从１０时３０分起，海淀交通支队就已经开始在山下劝说社会车辆就近停车，１５时开始对香山南路实行交通管制。
山下
大停车场并未停满
从上午１１时开始，下山的车辆就已经基本上排到了买卖街入口处。除了下山只有一条路，且道路狭窄外，记者发现行人随意穿行也是交通拥堵的重要原因，香山公园附近的路基本上都只有两条车道，由于大量行人在马路中间行走，导致了很多车辆只能跟在行人后边，车速之慢可想而知。
记者看到在香泉环岛旁有一个可以容纳１５００辆机动车的大停车场，但是很多私家车都不愿意停在这儿。民警在山下劝说社会车辆在此停车时，却屡遭拒绝。海淀交通支队一位民警对记者说，我们在山下劝说，很多司机说：“不行，车上有老人！”有的司机干脆就说：“我家就住山上。”不得已，民警只能采取查看身份证的措施，结果发现大部分人并不住在这里。
记者从香泉环岛走到了香山东门只用了２０多分钟，比开车上山的时间少多了。但是大多数人为图上山方便，却给更多的人带来了麻烦。
揽客
黑车位宰人不少
在道路拥堵的香山路和买卖街上，记者都能发现一些人站在马路中间，不停地观察周围的车辆。一旦发生堵车，他们就马上过去拍车门，原来他们是在给黑车位揽生意。
其实拥有黑车位的这些人大部分并非本地人。他们自己简单地用石灰在一些空地上画一个个方框就算“车位”了。然后他们就开始在马路上拉生意，并且漫天要价，高的时候竟然要到了５０元钱停一天。记者发现不少私家车主为了方便，只好忍痛被宰。
支招
鼓励乘公交上山
很多人将香山的拥堵归结为：下山只有一条路。但据海淀交通支队交通科相关负责人介绍，平时香山晨练的车辆最多也就是每天５００辆，下山的路足够用，因此不太可能为了每年一个月的红叶节再修一条路
海淀交通支队的民警表示，车多并不是必然就拥堵，应该尽可能将车停在山下，乘公交车上山。并且不在山上设停车场，这样就可以大大缓解山上人车混杂导致拥堵的问题。（记者 李康乐）
京郊处处可赏红叶
赏红叶本来是件心情愉悦的事，但若大家在蜂拥的香山看到的却是“游人比红叶还多”时，可能也会影响大家赏红叶的心情。如今的京城周边的红叶带已呈四面皆红之势，大家何不另寻他处呢？八达岭潭峪沟、怀丰路两侧、小龙门、龙庆峡、慕田峪、红螺寺、密云水库周围、密古路两侧、周口店、京兰路两侧、长辛店凤凰岭、五座楼森林公园、白龙潭风景区、金海湖周围、蟒山国家森林公园、云居寺、上方山森林公园、百花山、妙峰山、百望山、八大处等地的红叶美景均可与香山相媲美。
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