编队机距最小半米
刺激从起飞开始。
八一飞行表演队采用国际流行的三双单机起飞方式———三架飞机在先，二架居中，一架紧跟其后。数分钟后，精彩的一幕在空中上演，六机编队以90度仰角一跃而起，直冲云霄，并迅速向六个不同的方向散去，同时拉出淡蓝色的烟带，宛如“倒挂金钟”。整个动作是在3000米的高度完成的，拉起时，其高度仅为200米，速度为每小时850公里。在国际航空界，八一飞行表演队的这种六机密集队形被称为“魔鬼编队”，其惊险无异于自叩魔鬼之门。八一飞行表演队空军级特级飞行员张信民介绍说，在飞六机队形时，飞机前后左右仅仅相隔3米，高度差仅为半米至一米，速度是每秒200米。这种情况下，飞行员必须全凭肉眼目测，双手操纵。飞行员油门稍动一下，驾驶杆稍稍抖一下，就可能进入前机的尾流，后果将不堪设想。
单机表演惊心动魄
编队飞机整齐划一，单机表演更是无拘无束、刺激无比。单机表演前，其他飞机瞬间飞出表演天空编队，浩荡的天空中只留下一架战机独舞。
飞单机似乎最简单的一个动作是飞快地在空中盘旋，盘旋半径仅为450米。数次盘旋后，观看者几乎都要头晕眼花了。张信民介绍，这时候，飞机的速度是每小时500公里，盘旋时飞行员要承受7个以上的大气压，会出现大脑出血、黑视，调整不好，人还会失去知觉。在单机倒飞中，一架战机突然翻转机身，机腹朝上掠过天空。据称，在倒飞的10秒中，飞行员头顶着座舱盖，身体悬空，全凭感觉操纵。
最令人惊叹的是一架飞机突然在空中横滚起来，数据显示，飞机在8秒钟翻滚了1080度。这意味着飞机每秒要转135度，而飞行员每翻转一圈就要承受5.5个大气压。
比法“巡逻兵”更高更快
此前，法国巡逻兵飞行表演队的中国行让许多航空爱好者大饱眼福，而八一飞行表演队的表演比“巡逻兵”们更快更高。
张信民说，我国八一飞行表演队所用的是歼7-eb超音速战斗机，而法国巡逻兵所用的为亚音速的阿尔法教练机，前者更难操纵。
张信民说，在表演单机超低空大通场时，飞行速度达到每小时900公里，在表演编队中机群更是可以飞到2800米的高空，这些都是“巡逻兵”所不能达到的。令人略有遗憾的是，在最后一起演习中，八一飞行表演队飞机拉出烟带多为白烟，视觉上不如法国“巡逻兵”的红、白、蓝拉烟。张信民称，到珠海航展上演的飞行表演，也将采用彩色烟带，以红、紫、绿、橙、白五色为主。八一飞行表演队
1962年1月25日，中国空军“八一”飞行表演队的前身在天津杨村机场成立。1994年7月，“八一”飞行表演队开始实现飞机从亚音速到超音速的飞越。目前“八一”队从无烟到拉白烟、彩烟，已达到了单机、四机、六机高难度特技飞行表演水平，从简单课目到四机起飞、多机密集编队高难课目。“八一”飞行表演队历经比斯、歼5、歼6、初教五到歼7-eb五种机型，为80多个国家和地区的167个代表团进行了219次飞行表演，被国内外誉为“蓝天仪仗队”。（记者 王晴）
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