轨道交通仍将快速发展

截至2014年底，内地城市轨道交通运营线网总长度在200 公里以上的城市有3座，运营线网总长度在100 -200公里的城市有4座。其中，位于前两位的上海、北京两座城市和其它城市一样，在未来5年内轨道交通仍将处于快速发展期。

按照新一轮建设规划，到2020年底，上海还将新增260余公里地铁里程，形成总规模18条线路(其中12条穿越黄浦江)、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。从今年开始，将有5号线南延伸(东川路站-南桥新城站)、8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)、9号线三期东延伸(杨高中路站-曹路站)、10号线二期(新江湾城站-基隆路站)、13号线(南京西路站-张江路站)、14号线(封浜站-桂桥路站)、15号线(顾村公园站-紫竹高新区站)、17号线(虹桥火车站站-东方绿舟站)、18号线(长江南路站-航头站)等9条新线(段)相继投入建设施工。

根据《北京日报》报道，随着2014年底4条新线(段)的开通，北京市的轨道交通骨干线网初步建成。

北京市轨道交通建设公司总经理丁树奎透露，北京地铁建设的黄金时期还将持续，2020年轨道交通线网规划已经报国家发改委审批，总里程是1036公里。而根据先前编制的北京市城市轨道交通建设规划方案(2014-2020)，其中高方案为1095.5公里，低方案825公里，两个中方案分别为890公里和935公里。

此外，也有消息称，北京市正在与铁路部门编制市郊铁路线网规划，利用既有的铁路资源开行市郊列车。根据前期规划，怀柔、平谷等4个远距离新城以及燕郊、廊坊、涿州等东部和南部周边城市，拟通过市郊铁路连接北京中心区，可1小时通达。

从规划或计划来看，上海今后6年每年平均要建造轨道交通40余公里，北京平均每年更是要达到惊人的近百公里，而且其中还不包括现代有轨电车的线路。

有关专家表示，尽管内地很多城市为解决日益拥堵的地面交通，把轨道交通建设提到了重要的议事日程上，但城市轨道交通建设是一个复杂的系统工程，而且资金投入量大，同时，一座城市内多条线路同时实施，对现有的交通也会带来比较大的影响。所以，包括北京、上海等很多城市虽然公布了规划或计划，但具体到建设阶段，还需要根据实际情况来实施。

已开通轨道交通的内地城市：

上海、北京、广州、重庆、深圳、天津、南京、武汉、成都、沈阳、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、长春、大连、佛山

已开通现代有轨电车的城市：

沈阳、天津、大连、上海、长春、南京、苏州、广州

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