12月19日，经过近90分钟的牵引转动，位于宁夏中宁县的新修石(石空)碱(碱沟山)公路跨包兰铁路转体立交桥实现成功转体，这是目前我国首座跨包兰铁路转体立交桥，也是宁夏境内的首座转体立交桥。

此次转体的立交桥全长363.1米，其引道长856.9米，桥梁宽19.5米，概算投资8000万元，于2013年7月开工，项目完全建成后将有效缓解全国循环化改造示范试点园区——中宁新材料循环经济示范区的交通运输瓶颈问题，方便大型车辆及设备进出园区。

“由于桥梁浇筑期间要保证包兰铁路正常通车，因此桥梁施工时与铁路线平行进行，浇筑后实行转体。”立交桥施工方宁夏路桥桥梁公司经理王伟说，修建转体立交桥就像是在大桥桥墩部安装了一个形如磨盘?大如钢碗的“轴承”，当桥梁上部浇筑完成后，通过特制的千斤顶，将总重量达7400吨的整孔大桥按逆时针转动81度，跨铁路线至路线设计位置与另一端桥体合龙联通，这也填补了宁夏修建转体立交桥施工工艺的空白。

包兰铁路自内蒙古包头东站至甘肃兰州站，全长990公里，是我国华北通往西北的重要干线，对加速内蒙古?宁夏?甘肃的经济建设起着重要作用。

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