11月21日上午，中铁二十一局集团一公司天津大北环项目部承建的津保铁路大北环线跨京津塘高速公路特大桥单线有砟空间钢架工程开钻，标志着国内首列最大的铁路空间钢架工程顺利开工。

该铁路空间钢架为新建天津至保定铁路工程大北环线跨京津塘高速公路特大桥的一个特殊节点，主要为津保铁路大北环线跨越京沪三线及津霸联络线等5条铁路线而设，设计起点高、标准高、工期紧、任务重、施工工艺复杂、安全防护要求高、施工难度极大。经中国铁路总公司专家组多次评审、论证，最终确定跨京津塘高速公路特大桥单线有砟空间钢架施工方案，施工方案包括基础部分、侧墙部分、支架单元顶推、钢架安装等部分。该空间钢架工程创多项全国第一：国内空间钢架跨度最大，净跨35.3米;高度最高，钢架梁底距离轨面净高20.64米;施工工艺流程最为复杂，该空间钢架结构下部结构为拱形钢箱侧墙，上部结构为型钢梁，结构较为复杂，由于侧墙和钢梁均为大吨位钢结构，采用吊装及纵横移施工，空间定位技术难度大;跨越铁路线最多，同时跨越5条主要铁路干线;安全防护要求最高，跨越5条主要铁路干线，只能利用列车行车间隙或封闭线路施工，安全风险控制难度极大。

目前，项目部上下争分夺秒，加快进度，空间钢架施工正在紧张进行中。

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