“我要到中国卖空中客车。”法国总理拉法兰在接受媒体采访时的这一表述，多少说明了他从4月21日开始的中国之行的主要目的。在这次对中国为期3天的访问中，拉法兰除了要巩固法中之间日益密切的政治关系，更要加强双方逐渐升温的经贸合作，以推动法中“全面战略伙伴关系”在政治和经济两个方面齐头并进。

拉法兰对中国并不陌生。2003年4月，他首次以法国总理的身份访问中国，成为非典肆虐时期访问中国的第一位外国领导人，充分表达了法国对中国的友好和支持。时隔两年他再次来到中国，仍旧要向中国传递法中友好的讯息。

“法国继续要求欧盟解除对华军售禁令，而且不认为有任何因素能够改变欧盟理事会在这一问题上的立场。”在与中国国务院总理温家宝举行会晤后，拉法兰在双方联合记者会上这样说道。拉法兰在访华前夕接受新华社记者采访时也曾表示，在对华军售解禁问题上，欧洲人只有一个“路线图”，即根据欧盟理事会2004年12月作出的决定，在今年上半年就对华军售解禁问题达成一致。

欧盟对华军售解禁问题近来出现一些变数。英国立场出现反复，在这一问题上表现得犹豫不决。德国国内出现分歧，产生了以德国总理施罗德和外交部长菲舍尔为代表的对立两派。在这种背景下，法国始终坚持尽快解除这一“过时的、不公正的和歧视性的”禁令，表现了法国对法中友好关系的重视。

在谈到近来西方媒体广泛关注的《反分裂国家法》时，拉法兰说，这项法律与法国在台湾问题上的立场完全一致，表现出法国在台湾问题上对中国的支持。

与法国总统希拉克2004年的中国之行相似的是，拉法兰的这次访问同样表现出“政治铺路，经济担纲”的特点。因此，法国媒体将他这次中国之行称为“商务之旅”。

法国曾经在很长一段时间忽视与中国的经贸合作。目前，法国在中国的贸易伙伴国中仅排第10位，2004年对华贸易逆差超过11亿欧元。法国逐渐认识到，法中之间的这种经贸状况与两国密切的政治与外交关系极不相称，因此，法国政府将“打入中国大市场”作为对华政策的“重中之重”。

拉法兰日前表示，法国政府支持本国企业向中国出口产品，希望借此为法国创造就业机会。4月19日，他在接受法国rtl电视台采访时，对中国经济增长速度大加赞扬，并认为法国应该到中国寻找自己的经济增长点。他说：“我要到中国卖‘空中客车’。”

近年来，推销“空中客车”已经成为法国领导人访问中国时的“必修课”。拉法兰在2003年访华时曾签下30架“空中客车”的销售合同。4月21日，拉法兰在此次中国之行的第一天，又成功地向中国出售了5架“空中客车”最新产品a380和25架其他型号的“空客”产品，合同总额高达32亿美元。

在拉法兰向中国“兜售”的法国产品中，不乏类似“空中客车”这样的重量级产品。此次陪同拉法兰访华的30多名法国企业主中，阿尔斯通和阿海珐公司的主席最为引人瞩目。这两家公司分别是京沪高铁和中国第三代核反应堆项目的有力竞争者。也是在4月21日，两国就中国向法国购买铁路设备和核设备问题签订了系列协议。

据悉，4月22日，拉法兰将访问中国东北的重工业基地沈阳，拉法兰将会见东北三省的省长，探讨法国企业进一步参与东北振兴和改造计划的问题。目前，法国一批工业企业已经在中国东北地区扎根。

4月23日，拉法兰将到上海推销法国的中小企业。法国总统希拉克曾在2004年提出要在3年内使法国在华中小企业数量翻一番的目标。拉法兰在访华前表示，为实现2005年推动1000家中小企业到中国投资的计划，法国政府各部门正在不懈努力。他说，法国也欢迎中国企业到法国投资。

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